時事新聞

由荖濃溪畔的「滇緬四村」[1]居民組成的「荖濃溪國雷巡守隊」，5日正式成立；昨（6日）更首度以家園特色－－坑洞砂石場號召，邀請民眾循著荖濃溪認識多年前安置於此的滇緬軍兵家眷文化的燦爛，以及砂石利益帶來的糾葛與哀愁。他們希望透過更多人認識他們的處境，將砂石帶來的破壞，止跌停損，進而化為轉機。巡守隊成立的目的是為了守護坑洞家園不再遭有害廢棄物填充，土地不再淪為不肖業者覬覦的砂石法外之地。朱秀英是巡守隊隊員之一，他還記得小時候社區裡的圳溝如何生氣活潑，他爸爸擔心孩子到河邊戲水危險，於是將水引入家旁的圳溝，源源不絕的水質清涼又乾淨，原本以為這種流動天經地義，沒想到有乾涸的一天。「都是砂石害的！」他說，因為挖砂石，大卡車來來往往，飛砂走石為土地披上塵埃，家園因此改觀，人也走了，圳溝再沒人整理，現在只剩下遺跡，不復想像過去曾帶給他們姊妹豐富愉快的童年。

離岸風力發電發展和台灣白海豚保育爭議，討論日漸興熱，上週五（4日），立法院永續會、台灣環保聯盟、台灣媽祖魚保育聯盟、蠻野心足生態協會聯合主辦「海洋保育與再生能源雙贏」公聽會，由立委陳曼麗擔任主持人；她表示，台灣白海豚與再生能源均為其關注重點，兩者必須透過跨領域的了解，找到雙贏的對策。公聽會並邀請到香港海豚保育學會（Hong Kong Dolphin Conservation Society, HKDCS）代表與會，提供珍貴的科學資料與香港工程經驗，展開國外海洋生物專家學者、民間環團跟政府溝通對話的一步。明年擬邀世界自然保育聯盟鯨豚小組（IUCN Cetacean Specialist Group）訪台，廣納國內外專家學者意見，共商台灣白海豚保育策略，確保2030年族群量回升到100隻安全範圍之目標。

上周六（5日）台灣海洋環境教育推廣協會（TAMEE）於基隆海科館舉行「台灣海洋環境教育向前行」53天海岸徒步環島及「2017台灣海岸線拍攝計畫」記者會，與期待加入親腳踏島行列的夥伴們在煦晴的午後講座中相見歡。TAMEE創會理事長、總召黃宗舜表示，建立台灣海岸變遷資料庫，是2008年成立協會以來立下的兩個目標之一，終在明年第五圈的實地踏查跨走出第一步！結合街景系統 加承360度環場立體效果TAMEE長期推動海洋環境教育，八年來約已帶領超過上萬名民眾切身體會台灣海岸，2017年更準備用53天的時間再次完整繞行海岸線，2月11日當天從基隆出發往南走，4月4日回到基隆，走在最靠近海水邊的土地上，認識台灣各地的海岸地質結構、各種海洋生態特色、各地海洋人文故事、各類海洋產業發展與各地的海洋污染和破壞。每一腳步、每一種感官打開而接收到的環境訊息，化為呼應自然、尊重土地之真實印記。

台南多個保育團體6日上午在高鐵台南站發起快閃活動，表達關心沙崙農場內野生動物生態訴求，希望政府在執行各種開發計畫前，能多聽取保育團體意見，兼顧環保與地方發展。台南市政府參考導演李安提出的意見，力推在沙崙農場設置國際影城的計畫，引起保育團體疑慮。行政院長林全6日上午到鄰近高鐵台南站的交通大學台南校區出席公開活動，荒野保護協會台南分會、台南市野鳥學會、台南市野生動物保育學會、鳥小小鳥類公民調查團隊、野生動物追思會等保育團體，在林全抵達前於高鐵台南站發起快閃活動。荒野協會台南分會分會長陳格宗表示，沙崙農場內野生動物生態豐富，而且是瀕臨絕種動物東方草鴞的覓食區；生態如果被破壞掉就沒有了，希望下一代的子孫還能有機會看到這些野生動物，因此希望這樣的訴求能被政府聽到。台南市長賴清德對此表示，951公頃的沙崙農場，扣掉200公頃的開發面積，還有751公頃可以供野生動物生活，應該還是足夠。他表示，草鴞在台南

彰化縣議員林世賢於十天前救治一隻腳受傷的保育類鳳頭蒼鷹，老鷹治療後已康復，4日，林世賢帶領四、五十位大竹國小三年級學童到八卦山上野放，趁機進行生態教育。這隻被放生的鳳頭蒼鷹，日前是因為民眾發現其左腳受傷，救起後交給彰化警分局民族路派出所員警處理，員警求助開動物醫院、有獸醫師執照的林世賢，重視生態教育的大竹國小校長柯文吉知道此事後，利用昨天野放機會，讓三年級學童到場觀摩。野放前，林世賢在藍天白雲下，對學童進行戶外教學，細說鳳頭蒼鷹的特質，學童個個聽得入迷，學童還寫下祝福卡，表達對老鷹的疼愛和不捨。

位於青海同德縣、由逾百棵百年古檉柳樹組成的全球最大古檉柳林，正面臨生死存亡時刻。據報，當地正規劃興建水力發電站，開發商初步打算將該片古檉柳林移植他處，但有專家認為強行移植可能使古樹全軍覆沒，呼籲原地留下古檉柳林。根據澎湃新聞網報導，該片古檉柳林位於黃河上游海拔2660米以上的河灘潮濕沙地，地處規劃中的羊曲水力發電站庫區，大壩2018年底落成後，該處將被淹沒。據了解，該片海拔2660米以上古檉柳林於2010年被發現，檉柳異常粗大，與植物誌記載的灌木狀檉柳屬有天壤之別，後經確認是全球獨一無二的野生古檉柳林。全片78.5 公頃的古檉柳林，核心區約16公頃以上。其中樹圍超過1.4米的百年古樹有203棵，最大的一棵樹圍更達3.67米；而最高的一棵高度則接近17米。羊曲水電站工程投資方青海黃河上游水電開發公司，提出移植保護方案。根據一份招標公告，這片古檉柳將於11月15日開始動工，移植工期為半年，至2

農委會特有生物研究保育中心 6 日辦理「追尋琵鷺八千個日子攝影展」開幕典禮，這項攝影展邀請與黑面琵鷺搏感情 20 多年的生態攝影家高溢源，整理他歷年所累積上萬張追尋琵鷺拍攝的珍貴照片，精選出一系列行為與各種肢體動作的優質照片舉辦展出，地點位於七股的黑面琵鷺生態展示館。特生中心表示，高溢源從來沒有參加過攝影頭銜考試，其作品卻能夠印製在中華野鳥學會出版的 2000 年臺灣野鳥月曆、中華電信公司 IC 電話卡及國外美國野生動物保護雜誌上，還曾代表「青青攝影藝術研究會」參加第24屆中華民國攝影聯展得到優勝。

暖化擋得住嗎？專家指出，要穩定全球氣候，我們應該更重視原住民社群的減碳角色。多個學術機構和環境類非政府組織共同發表最新研究，發現全世界至少有1/4的森林碳儲存在原住民社群的公有土地，特別是巴西。研究顯示，原民土地權的擴張，無疑是森林保護、碳封存行動最具成本效益的做法；研究團隊也希望接下來的摩洛哥聯合國氣候大會能更關注這個議題。原民土地儲碳力高 相當於全球年碳排量四倍研究根據37個熱帶國家的衛星影像調查，估算出原住民主張土地共儲存了540億噸的碳，約等於全球一年碳排放量的四倍。這些土地中1/10是公有地、未承認或爭議土地，這表示可能落入開發者、農民、採礦者或其他欲伐林者的手中，用長期環境成本換取短期利益。這份研究試圖量化原民社群守衛森林的減碳貢獻，是同性質研究中最完整的一份。作者認為，把這些土地交給原住民保管，加強原住民保護土地的權利，能創造更大的經濟利益。研究作者之一弗雷謝特（Alain

據日本共同社6日報導，福島縣內汽車維修廠的洗車汙水淨化槽相繼滿載，內部沉積的部分汙泥被檢測出放射性物質活度超過國家指定廢棄物標準（每千克約8000貝克勒爾）7倍以上，最大數值約為6萬貝克勒爾。「洗車汙泥」估計有數千噸。顯示該區核汙染情況嚴重。報導稱，上述物質估計是在東京電力公司福島第一核電站發生事故後不久附著在車身上的。維修廠為防止汙水槽溢出而相繼實施人工撈取作業，行業團體擔憂地表示「可能危害健康」，但中央政府及東電在事故後的5年半里未曾採取對策。3家行業團體是日本汽車銷售協會聯合會等。福島縣內約有1700家維修廠，「洗車汙泥」估計有數千噸。提供洗車服務的其他設施也可能存在汙泥問題。雖然對產業設施的去汙工作似乎容易落後於住宅及公共設施，但或將被要求盡快實施對策。

日本NHK 報導，受到寒流影響，北海道以日本海一側為主，5日深夜起開始下起大雪，截至6日中午，北海道的幌加內町朱鞠內積雪48公分、層雲峽積雪45公分、上士幌町的糠平積雪42公分。札幌市也積雪22公分，以11月上旬的積雪而言，這是21年來首見。

印度德里空汙嚴重，當地首長宣布學校關閉3天。英國廣播公司報導，德里空汙多日，白天出門一片灰濛濛，能見度只有200米，民眾都戴著口罩行動，空汙指標PM2.5超標90倍。5日該市有1800多間校園關閉，首長召開緊急會議後決定，所有建築與破壞工程停止5天，另會派出水車灑水吸塵。報導指出，造成空汙除了工商業污染，印度教節慶在秋冬施放煙火、窮人燒垃圾取暖，農業燒地更會延續數天，都是造成空汙原因。

全球首款零碳排的氫能驅動鐵路列車，將在德國正式上路！Coradia iLint列車只排放水蒸氣到空氣中，為德國4000台柴油列車提供另一種替代方案。德國下薩克森（Lower Saxony）當局已經向法國軌道交通公司Alstom訂購了14輛列車，若成效不錯，未來極可能會推廣至德國全境，在乾淨運輸領域將有創新的突破！新列車目前仍在測試階段，預計今年年底會完成，2017年12月正式對外營運。Coradia iLint今年八月第一次在柏林的國際軌道交通技術展亮相，它將是首列氫動力火車，並且保證有能力長程載運旅客。荷蘭、丹麥、挪威等國紛紛表達對列車的高度興趣。iLint列車的車頂配有氫燃料箱供能，能量會由車內的大型鋰電池組來驅動列車。這款氫能列車可單日以最高時速每小時87英哩，運行近500英哩遠，它唯一發出的聲音來自車輪及空氣阻力。氫能驅動的原理是燃燒氧氣，提供大量的能量，而它唯一的排放物就是水。美