阿曼灣藻華危機 海水變綠連衛星都拍到
阿拉伯阿曼灣海域近年來出現大量藻類滋生，連衛星空拍都可看到海面出現大面積的綠色斑紋，大規模藻華現象嚴重威脅阿拉伯海海洋生態。近十多年來，阿曼灣（Gulf of Oman）一年會發生兩次嚴重藻華，變綠兩次，大片增生的海藻覆蓋阿拉伯海，一直延伸到印度。研究海藻的科學家表示，這些微小生物在氣候變遷造成的新條件下繁衍，取代原先屬於在地食物鏈的蜉蝣動物，威脅整個海洋生態系。學者稱，這種水下微小生物增生的情況，30年前在阿曼灣幾乎不曾看見，但如今連人造衛星都能拍到變綠的海面。美國航太總署（NASA）的海洋監測專家龐特皮（Paula Bontempi）表示，嚴重藻華的面積之龐大，連人造衛星空拍照都看得見綠色斑紋，稱簡直「像是梵谷的畫作」，「非常美麗」。但湊近去看可沒有多美麗，她表示藻華嚴重時能夠讓水「像酪梨醬一般」，「聞起來很糟，看起來也很糟。」有科學家自15年前開始，追蹤阿曼灣與阿拉伯海的藻華，發現與
歐盟斥資4.4億歐元建構能源基礎建設
歐盟成員國在2月中旬協議斥資4.4億歐元架設關鍵能源基礎建設，含括18個電力和智慧電網，以及天然氣開採工程，藉此連結歐洲能源網絡，穩定供給來源，同時也透過整合再生能源來穩定能源發展。該計畫所需資金將來自於「連結歐洲設施基金」（Connecting Europe Facility；CEF），CEF預計在2014年至2020年間斥資53.5億歐元協助打造泛歐洲的能源基礎設施。在18個能源建設案當中，7個為能源領域(歐盟贊助1.76億歐元)，10個為天然氣開採（2.28億歐元），另外1個是智慧電網（4000萬歐元）。在能源領域之中，其一是在德國最大能源基礎設施的預備階段予以支援，共計投入4025億歐元，該工程將在地底下埋設700公里高電壓纜線，以便讓北部發電廠的電力傳輸到南部，除了確保再生能源充分整合之外，也可望促進歐盟成員國跨界能源交換。此外，該計畫也將資助位於北愛爾蘭Larne的壓縮空氣除能
開發赤崁樓園區要挖停車場 民間憂古蹟遭毀
台南市政府計畫開發赤崁樓園區，在成功國小地下開挖停車場，由於當地是清代「台灣縣署」所在地，見證台南是台灣開發最早的城市，在文化歷史上有重要的意義，民間團體最近提報當地為遺址，經審議結果為「不予列冊」，成大考古所所長劉益昌表示，開發與列冊應該是兩件事，台南身為台灣文化首都，在保存古蹟上應更為積極，不予列冊並非最好的處置，而未來「以挖土機對付古蹟」更是違反世界潮流。市府文化資產管理處處長林喬彬表示，當地雖然曾經有兩度的考古試掘，發現一些疑似台灣縣署的遺構，與大湖時期的文物，但遺址審議委員認為相關的證據還不足以依文資法列冊保護，但當地確為台灣縣署所在，未來所有的開發都會有嚴密的監測，不會被破壞。 赤崁樓開發案困難重重，除了古蹟爭議外，成功國小計畫暫時遷校進行整建，也引發家長反彈，而教育局計畫讓學校遷往進學國小，進學家長也反對，遷校不順利，相對也會影響開發時程。
協和電廠跳機 基隆竟下「黑雪」
基隆市協和發電廠4號機組16日上午11點多發生跳機，從大煙囪冒出大量黑煙，黑色粉狀煙塵四處飄散協和、文化、德和等多里，民眾的車子、衣服都染「黑」，民眾怒批下「黑雪」。協和里辦公室還廣播「請民眾暫時盡量不要出門，否則要戴口罩！」 議長宋瑋莉接獲民眾通報趕至協和里漁港前了解，當場發現黑色煙塵不斷落下，她的頭上、臉上都是黑色煙灰，整個海面、車子、衣服都是黑黑的，她說，十分嚴重，就像下「黑雪」，希望協和趕快處理。 協和電廠人員說，上午4號機組不明原因跳機，因為煙囪效應，煙塵飄出，協和會負責善後。環保局獲報已前往現場處理，如果造成污染，將依違反空污法告發。
滿州鄉民衝墾管處抗議 怒嗆「還我土地自主權」
攸關住民權益的墾丁國家公園計畫第四次通盤檢討，16日召開第8次初審會議，住民不滿國家公園法剝奪土地權利並限制發展，滿州鄉代會主席莊期文等人號召500多名鄉民上午到墾管處抗議，怒嗆「還我土地自主權！」。莊期文等人在初審會向墾管處提出四項訴求，包括一般管制區全面劃出及特別景觀區（生態保護區）內私人土地及合法承租國有地劃出、原住民傳統領域劃出、建管權回歸屏東縣政府和賠償居民30年來無法耕作的損失；今天又加上梅花鹿造成農損和檳榔樹補償。墾管處長劉培東說，16日的初審會議臨時變更原審議議程，以回應居民陳情議題，決定將訴求轉呈營建署，未來在營建署國家公園計畫委員會大會審議時，墾管處也會從旁積極協助；他強調，通盤檢討就是希望恢復居民原有權益，區內房舍都能放寬重建，33個聚落劃出國家公園研議案已送營建署審議。
海浪也能發電 海大8月下海測試
基隆國立海洋大學協助開發海浪發電裝置，15日與業者簽訂效能提升及技術移轉合約，共同推動綠能發電，業者保守估計，波浪發電的單位面積效能是太陽能或風力發電數倍以上，一台機組可提供約1000戶家庭一天的發電量，預計8月進行實測。海大校長張清風指出，目前各國海浪發電技術無法大量推廣的原因，主要為採用成本高且效能低的單機作業、單機發電，加上發電裝置通常架設在深海，或採離岸式設置，無法固定、容易鏽蝕、易故障，另外，傳輸電力的纜線從海底拉到岸邊，面臨電力耗損、易遭受破壞等問題。簽約業者哈哈世代科技總裁廖人立表示，哈哈世代研發的「新型式海浪發電裝置」，可將波浪上下高低起伏的能量集中到傳動軸、飛輪，進而推動發電機發電，過程中不需耗費燃料，已在南投完成原型機測試，盼透過此次合作，改進現有缺失。
爭議老舊危險重建條例初審完成 立委設十年落日條款
經15、16兩日密集討論，爭議極多的《都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例》今（16）日在立法院內政委員會完成初審。立委設下落日條款，限重建計畫須10年內提出。「高度不受限」條款確定刪除、但容積獎勵維持不變。本案仍須經黨團協商再送院會。繞過都市更新審議、簡化審查程序、號稱「開高速公路」的《都市危險及老舊建築物加速重建條例》草案，雖社會爭議頗多，最後仍取得立委共識。委員會召委姚文智認為關鍵在設下「暫行」十年與其他規範。他期望在有限制的獎勵中，條例能發揮對危險房屋急救的效果。圖利財團 vs. 誘因不夠 獎勵與限制並行內政部指出，為人民生命財產安全，危險老舊房屋重建有其必要性與急迫性。但學者專家擔憂本條例避開繁瑣的都市更新審議，又加上容積獎勵，將讓一棟棟的突兀房屋影響整體都市景觀與都市防災。立法院的討論也分成兩大派。一方要求規範加嚴，避免圖利財團與建築失序；另一方則擔憂誘因過低，恐失去獎勵危險
鰲鼓觀鳥要趁早 精彩鳥況不容錯過
東石鰲鼓濕地是嘉義縣賞鳥聖地，最近冷氣團來襲，濕地尚有大量未返程的候鳥，預計為最後一波賞鳥期，錯過此段時間，必須等到秋冬才有機會再見候鳥盛況。由於鰲鼓濕地外堤道路長約14公里，首次造訪濕地的遊客，在開車的途中很容易與候鳥擦身而過而不自知，林務局嘉義林區管理處表示，遊客可由北堤端進入濕地轉往西堤後，至7個賞鳥熱點賞鳥；從1號賞鳥亭到3號賞鳥亭間的近岸淺灘，常有高蹺鴴及青足鷸等鷸鴴科鳥類駐足；而來到4號亭，可見群聚的琵嘴鴨、尖尾鴨、赤頸鴨，有機會還可看見鴨群用團體繞圈力量覓食水下生物，若有攜帶高倍數望遠鏡，還能瞧見遠方活動的黑面琵鷺；在五號亭前，常有大量的鸕鷀停棲，後方的木麻黃林，則因為鸕鷀過夜的糞染白了樹枝，形成一場春之雪，有趣的是，這也順便讓一群怕生的黑面琵鷺，躲入木麻黃林內換上繁殖羽；在七號亭與千島湖間，有接近岸邊的琵嘴鴨群，也許有機會可以在千島湖撞見珍稀冬候鳥羅文鴨。因為鰲鼓濕地風情萬
成都將實施岷沱江流域水質管理新辦法
四川省成都市政府常務會近日通過了《成都市岷沱江流域水環境生態補償辦法（試行）》，並正式印發給各區（市）縣政府和市級有關部門執行，旨在強化地方政府治理水環境污染的主體責任。重點在於加強水質的監控和管理、將主要河道、重點流域和完成污染治理的部分河渠納入水環境質量考核，除了稽查點由36個增加到66個外、也調整原先規定來加重污染的罰金，包含累計污染因子的計算罰金等，同時對對水質明顯改善的區（市）縣實施資金獎勵。此《辦法》預計自2017年4月1日起施行，有效期五年。
湖南衡陽縣山體滑坡災害 1.2萬人受災
據湖南省民政廳報告，3月9日以來，部分地區出現持續陰雨天氣過程，造成衡陽縣多個鄉鎮，近日發生山坡地下滑，釀成災害，其中渣江，西渡，井頭， 金蘭，曲蘭等鄉鎮受災最為嚴重。截至3月16日9時統計，衡陽縣1.2萬人受災，近200人緊急轉移安置，100餘間房屋不同程度損壞，農業物受災面積1.1千公頃，直接經濟損失約1100餘萬元。
詹順貴：6月前推出環評法母法修正草案
為了大修環評法而入閣的環保署副署長詹順貴，16日發佈了10月來環評制度改革的進度，預告6月將完成環評法母法修正草案。詹順貴提出「80/20」的原則，表示現況是20％的案子影響了80％的環境，未來將朝向嚴審這20％的案子，但剩下只影響環境20％的，則將逐步回到目的事業主管機關，以抒解環評制度「超載」的狀況。前日才對六輕下重手要求四期689三案重作環評、跟經濟部礦務局鬥法未完，除了在個案的戰線上，環署從去年6月底宣告將對環評制度作短中長程提出改進，也在持續進行。「要效率也要公信力。」詹順貴表示，環評制度改革的核心目的就只有這一個。短程計畫陸續上路 環評審查時間縮短環署綜計處處長劉宗勇指出，在短程目標上，目前已有五案的初審小組，到開發當地現勘並收集意見。而初審三次內完成的原則，則從去年6月至今有49場，全數在三次內完成，
六輕四期3案重作環評 李應元澄清沒有針對台塑
「如果你用心努力，用一樣的態度，一定可以像4.7有一樣的結果。」面對台塑不滿15日環評大會決議讓六輕四期三個擴建案（4.6、4.8、4.9期）環差案併案重作環評，16日上午環保署長李應元親上火線，召開記者會說明。李應元強調此案沒有針對性，更沒有對產業不友善，一切是讓數字來說話。15日309環評大會，除了確認六輕4.6、4.8及4.9期三環差案必須併案重作環評外，也放行了4.7期環差的減量成果報告。李應元表示，該報告經過第三方查證與環署花了一年時間的複核，最後查核結果顯示，不管是在用水、廢水、空污、溫室氣體的項目上，減量的結果都優於預估減量，此報告過關後，六輕4.7期的HSBC廠便可以進入投產階段。李應元強調，4.7期的經歷「一點都不馬虎」，也正顯示環評大會沒有針對六輕刁難，一直是「該過就過」。若是六輕也能以相同的態度面對四期689三案，也妥善回答問題，併案後重作環評，也是一次釐清、更有效率