能源轉型

全球最大的搜索引擎公司Google於6日宣布，2017年起，該公司使用的電力將全面改為再生能源所生產的電力，主要是太陽能和風力所生產的電力。Google宣布改用再生能源的電力，並非一時之間就可達。2015年，Google在全球的建築物所消耗的電力，與舊金山全城相若。Google過去十年一直在向再生能源的發電廠購買電力，預計到了明年，所購入的再生能源電力，就足以供應整家公司使用。消耗最多電力的Google建築物，是它設在全球各地的13個巨型數據中心（data centers），每個數據中心都由眾多建築物組成，並擁有數十萬部電腦，因此消耗大量電力。一直以來，Google像其他公司一樣，都是使用公用事業公司所提供的電力。而Google十年來不斷購入的風力電力和太陽能電力，欲逐漸取代原來的石油電力。Google負責基礎建設的資深副總裁卡瓦（Joe Kava）說：「Google是全球購買再生能源最多

善始善終，幾乎每個養寵物的人都有這樣的心願，希望日常的精心呵護能一直延續到生命盡頭。但這樣的渠道並不好找。北京動物無害化收集處理體系全面建成，從12月1日開始試運行，對包括畜禽養殖場戶、屠宰加工廠、動物隔離場等以及居民飼養的寵物在內的城鄉區域死亡動物進行全面收集和無害化處理。附近養殖場的病死豬，它們將被送往北京環衛集團的集中處理點進行無公害處理。「收集和運輸過程實行封閉運輸和高溫化處理。」市農業局相關負責人介紹說，無公害處理並不同於傳統的火化，處理過程中高溫高壓，溫度高達140攝氏度，可以將除瘋牛病以外的所有病菌消滅。處理後主要產生的油脂可用於化工，市農業局進行可追溯監管。同時，設備與發酵製沼相連接，產生的沼氣可以發熱發電，實現廢棄物資源化循環利用。除了畜禽養殖場戶、屠宰加工廠、動物隔離場等，居民飼養的寵物也可以通過這一方式進行無害化處理。市農業局相關負責人介紹說，本市動物無害化收集處理體

德國法院6日將裁決，政府2011年福島核災後決定逐步淘汰核能，三大能源供應商是否應該獲得數百億歐元的賠償。德國電力與天然氣業者意昂集團（EON）、萊茵集團（RWE）與瑞典大瀑布電力公司（Vattenfall）主張，政府下令關閉核電廠，形同「沒收」他們的資產。媒體報導，他們已經請求德國西南部卡斯陸市（Karlsruhe）的憲法法院判給他們約200億歐元（210億美元）的賠償金。日本2011年發生福島反應爐爐心熔毀後，德國政府下令八座老舊核電廠暫停運轉，並於2022年再關閉另九座核電廠。這是總理梅克爾的重大政策轉向，她先前推翻前政府曾於2002年下達的逐步淘汰核廠命令，並將德國核廠運轉年限延長到2036年。德國最大電力公司意昂集團的執行長泰森（Johannes Teyssen）3月向法院表示，雖然公司尊重淘汰核能的決策，但不應讓他們獨自埋單。他當時說：「國會不理會憲法規定，沒有提供任何賠償，這

秋冬空氣品質不佳，環署全面啟動季節性強化管制，要全民一起行動救空污。環署空保處預估，這一系列的整體減量政策，包括調整空污費費率、加強管制電廠、加速老舊柴油車淘汰等，對固定污染源、移動污染源都提出防治措施。預計能減量硫氧化物、氮氧化物與揮發性有機物一季共2,136公噸，相當於台中火力發電廠停轉21天。紫爆連連的秋冬空品，在1日AQI空氣品質指標上路後，中南部仍是呈「對敏感族群不良橘」連發，秋冬是否可能有好空氣？環署祭出季節性強化管制。最快明年增加老柴油車牌照稅 以降低空污在移動污染源方面，空保處處長蔡鴻德表示，將加速汰換老舊柴油車。目前全台仍有8萬多輛一二期排放標準的老舊車輛，這些車齡已有2、30年的老車，排放量也高達16.8%。因此環署打算與交通部合作提案修法，逐年增加一二期老柴油車的牌照稅，若順利，新制最快明年上路，超過十年以上的老柴油車最多增加五成牌照稅，也就是牌照稅從1萬6000元暴

前言：50年來最大的電業改革正在進行中，政院版電業法修正草案已送進立法院並完成兩場公聽會，下一步將進行逐條審查。此法涉及電業市場發展，身負引導能源轉型，淘汰核電、減少燃煤，發展再生能源重責，又須兼顧電力供應與電價穩定，背後還有空污、節電、溫室氣體、生態（如海上風機影響海洋生態、天然氣進口影響海岸生態）等諸多環境議題，眾多環團均密切關注。而環團對此重大法案的時程、法規設計、電力市場的觀點及看法，又是如何？本報專訪各家，帶您一起來看看。政院版電業法修正草案：環團意見：台灣環境保護聯盟副會長劉志堅：媽媽監督核電廠聯盟理事長徐光蓉：綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰：地球公民基金會能源與產業部主任蔡卉荀：綠色和平再生能源專案主任蔡絲婷：台灣再生能源推動聯盟理事長高茹萍：彰化縣醫界聯盟理事長蔡志宏：[註]「能源配比」：這是能源局七月份提出的規劃。將2025年的「能源配比」是燃煤電廠30% +天然氣發電

天氣漸涼，車城四重溪溫泉每天都擠滿泡湯人潮，主要街道停車位不足，當地業者過去租用車城國小溫泉分校暫停，因家長反對學生週一得打掃髒亂校園喊停，年度溫泉季活動將至，恐衍生更嚴重停車問題。學生家長投訴，近年遇到溫泉旺季，當地業者總要求溫泉分校開放校園供停車，但影響學生假日運動，週一還得面臨髒亂的學校廁所及環境，已影響教育品質。四重溪觀光發展會總幹事張正昇說，四重溪主要街道沒有大型停車場，連續假日則是一位難求，希望縣府拚當地觀光，也幫忙解決交通問題。屏縣府觀傳處指出，四重溪溫泉季12月中旬登場，街道區停車位不足確實是大問題，已透過教育處協調，在保障居民及學生權益前提下，透過合理租用方式，暫時解決停車問題。

機捷通車在即，高鐵局與桃園市府3、4日展開初勘，昨(4日)進行多重災害演練測考後，順利完成初勘作業。不過，履勘前還須改善事項共12項，缺失集中在指標不清楚、工程收編未完善等。高鐵局指出，12項履勘前須改善事項若經委員複檢且通過，預計12月底前報請交通部辦理履勘。若履勘通過，桃捷公司就取得營運許可，預定明年（2017）2、3月通車。桃捷公司表示，機捷通車後可在台北站預辦登機和行李託運，由華航與長榮服務，相關費用目前尚未訂定，但考量初期要培養民眾養成習慣，機捷通車後的前2年，預辦登機服務將不收費，由交通部全額補貼。機捷初勘工作先就工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視，再前往機捷重要轉運與端末站，以及青埔機廠（含行控中心）視察，昨日(4日)並於列車行駛體育大學站（A7站）往泰山貴和站（A6站）途中，模擬車廂發生縱火，導致斷電致列車失去動力，只能以滑行方式進入泰山貴和站，並須緊急疏散列車旅客。桃

捷運三鶯線爭議最大的頂埔站至媽祖田站路線，因高架結構蓋在中央路4段，距離兩側民宅太近，6年來遭居民強烈抗議，市府決定斥資6.5億開闢土城「6號道路」，全長約3公里，紓解交通衝擊，亦可做為土城往返三峽的平面替代道路。中央路4段路幅18公尺寬，捷運三鶯線落墩後，兩側車道僅剩4.5公尺寬，居民擔憂路幅縮減，勢必造成交通阻塞，且沿線多達300戶住宅，施工期間大型機具進出、架設圍籬等，影響生活品質，道路空間遭占用，商家生意也將大受影響。工務局規劃，將開闢土城6號道路，做為中央路4段的替代道路，沿國道3號旁空地通行，可自捷運頂埔站銜接至介壽路3段，該路線早在1979年便劃設為都市計畫道路，但一直未有經費開闢徵收，目前多為荒煙蔓草，少部分為農林作物。工務局新工處土木科長黃崇豪表示，6號道路寬15公尺， 由於鄰近大安圳，施工上須排除水路，工法較為困難，預計規劃設計須1年6個月，2018年施工、2020年完

風是有力量的，這份力量，可以轉變成電，可以改變台灣。想從海上迎風產電，怎麼走，能更順利？每年，東北季風固定為台灣捎來冬天的消息，當這股強風，遇上台灣的中央山脈與福建的武夷山脈所形成的狹道地形，在海上，顯得更加強勁，根據國際離岸風場調查公司4C Offshore的報告，全球前18個最佳風場，台灣海峽就占了16個。2025年，非核家園的目標，能源供應將調整為燃氣50%、燃煤30%、再生能源20%。當中，太陽能與離岸風力，是拉高再生能源高裝置容量的兩大主力。離岸風電分成三期，第一期示範風場開發、第二期潛力風場開發、第三期區塊開發。第一步的示範期，在2012年，依再生能源發展條例，訂定示範離岸風力示範獎勵辦法，2013年選出三家廠商：海洋公司、福海公司與台電，預計2015年，設立四架示範風機，2020年完成三座示範風場。2016年10月27日，苗栗外海的海洋公司示範案的兩座離岸風機，終於在龍鳳漁港

我國第一起民間地熱發電計畫「宜蘭利澤地熱」，在環評審查一路走得坎坷，至今尚未經大會確認通過。不過，2日上午團隊在陽明山一處地熱井發佈好消息，表示自行研發的同軸套管，經測試已可宣告保溫技術試驗成功。計畫主持人高成炎表示，雖然慢了日本的團隊一個月，但這個保溫技術的實測成功，正是他們的取熱不取水的技術最重要的一環。不管是要在利澤工業區的大型發電，或是北部、東部的溫泉業者以自有井進行小區域發電，都有更值得期待的未來。新技術減少耗能  無引發地震、污染困擾宜蘭利澤地熱在環評中提出，要以閉迴路循環的方式，利用套管以同一批水來「熱交換」取熱。強調此法節省循環取熱的能量消耗，也沒有引發淺層地震的困擾，更不受地質條件限制。且不會污染地下水、也不可能帶出高礦物鹽熱水與有毒氣體逸散。宜蘭利澤地熱一案目前已通過環評初審，仍待完成補件與環評大會確認。高成炎表示，雖然計畫預算上達10億，不過目前各界反應相當有興趣，但

全世界在再生能源方面最具創意的國家——芬蘭，又出新招了。該國一家能源公司打算將聖誕大餐吃剩不要的脂肪，透過公司在波爾沃的精煉廠變成再生能源。這項革命性的抗浪費計畫「Kinkkutemppu」（又稱「火腿計畫」）邀請全芬蘭的餐廳、食堂和一般家庭一同加入，把不要的油脂裝在該公司提供的回收箱。計畫主持人表示，這雖然只是小小的行動，無法完全解決能源問題，但期盼積沙成塔，讓蒐集油脂廚餘成為常態，並證明循環生物經濟在芬蘭的可行性。聖誕大餐剩食變能源 開車可繞地球三圈《英國獨立報》報導，芬蘭能源公司（Neste）的專家指出，烤一截火腿產生的油脂廚餘轉換成燃料後，大約可讓一台汽車跑兩英里（約3.2公里）。芬蘭每年聖誕節會烤700萬公斤的火腿，Neste預計這些油脂廚餘生產的燃料可讓一輛汽車繞地球跑三圈。

立委管碧玲昨（30日）透過臉書告訴高雄鄉親，她把澄清湖美好風景搶救下來了！台水、台電簽署「興建太陽光電合作意向書」，規劃在台水旗下的嘉義蘭潭、高雄澄清湖兩座水庫，由台電租用、建置水面型太陽光電，引發外界關注。管碧玲前日質詢時明確表態反對，她強調澄清湖是高雄都會地帶難得的湖光山色地景，若設置湖面太陽能板，必將破壞這個歷史悠久的景致。管碧玲進一步指出，綠能很重要，但有更重要的東西是不能破壞的，相信台灣還有很多空間可開發水域發電，但不應該在澄清湖。