生態保育

台灣近八成人口生活在都市中，源源不絕地且不插電的淨化空氣、調節微氣候、潔淨水源等，幾乎都靠都市林提供的森林生態系服務，尤其面對極端氣候表現，都市林更扮演吸存吐納水源、避減災的關鍵。只是長期來，都市林的經營管理往往重視景觀，未必重視森林生態系服務功能。農委會林業試驗所即選定新北市中和四號公園為都市林示範場域，透過與管理單位合作，結合本身專業及社區參與，一步一步建構複層與種類多樣的都市森林，這些經驗有望提供給社區、學校、行道樹及公園管理單位參考。到處都是都市林 但不一定具備生態系服務功能我們以為一座種滿樹的綠地公園，就會發揮生態系功能，調節都市的熱島效應、降低氣溫、維護生物多樣性、吸存二氧化碳、減緩空氣污染等緩衝功能，其實不然。「一座長滿樹的公園，並不完全等同於一座生態系完整的都市林。健全的都市林應該是一個具有森林多層次的結構以及多樣性組成的森林生態系，如海綿一般的生命體。」林試所森林保護組長

海巡署金馬澎分署第九（金門）岸巡隊第2機動巡邏站16日在金湖鎮昔果山岸際沙灘，發現1隻死亡鯨豚，經水試所初步比對為「寬脊露脊鼠海豚」，體長約135公分、寬約25公分，屍體腫脹，眼球脫出、頭部有明顯外傷，死亡原因不明，已交由水試所採樣冰存。從外觀判斷應為未成年體，有研究價值，還無法判斷真正死因，後續由水試所帶回採樣檢驗及冰存。水試所表示，這是今年金門第11起鯨豚擱淺岸際死亡案例。

八卦山水鹿又現蹤了，這次換到一線天！彰化縣野鳥學會所架設的自動相機一年來，已有五、六次發現水鹿，體型有大有小，推估有兩、三隻曾經在此出沒！彰化縣野鳥學會理事李璟泓表示，水鹿多次出現在八卦山一帶，兩年前就曾出現在台74甲線馬路上，還被車子追撞，也曾在社頭十八彎古道多次被發現，這次是透過自動相機，清楚捕捉到水鹿在八卦山北端的行蹤，最近一次發現到水鹿是體型較大的公鹿，先前也曾發現過體型較小的水鹿。

6月8日為國家海洋日，行政院海洋委員會17日以「搶救海洋愛地球」為主題，動員轄下海洋保育署及海巡署人員200多人，與嘉義縣政府員工一同到外傘頂洲淨灘，為今年的國家海洋日系列活動揭開序幕。參與淨灘的縣府員工說，外傘頂洲到處都有垃圾，很多寶特瓶印著簡體字，一看就知道是從對岸漂過來的。還有廢棄的保麗龍、竹子等。海保署指出，僅一個上午就清出約1300公斤的垃圾，寶特瓶數量最多，其次是養殖廢棄的蚵棚，一般垃圾也不少。垃圾來源除了台灣本地，也有來自中國及臨近其他的國家。

法國莫爾濟訥山區一處滑雪場，因為有稀有的掠食性鳥類常駐，愛鳥人士在這裡照顧並協助復育，成為另外一個觀光賣點。這裡的鳥類保育中心，是在1996年由專業的養獵鷹人崔沃斯成立，他養育過200隻來自不同地區，不同品種的獵鷹，不過這些在人類豢養下長大的猛禽，不懂得飛翔也不會獵捕，他經常要扮演雙親的角色教育他們，結合滑雪、滑翔翼等工具俯衝而下，鳥兒跟在身邊學飛。這三個月移師滑雪勝地進行，多了許多興奮的觀眾。為了不傷及獵鷹，滑雪纜車的纜繩有橘色小圓盤，隨風移動還會發出噪音，避免撞擊纏繞，有些鳥兒甚至會在纜車上頭築巢，這三個月除了展示互動外，更重要的是研究如何提高牠們在野外的壽命與獵捕能力，促進繁殖。生物學家表示，希望盡可能讓他們生出更多後代，以便跟其他的鳥類公園交換，擴大族群，早日邁向野放。

六隻小虎鯨於5月4日，闖進高雄港99和100號工業碼頭，至今已10天，沒有離開跡象；海洋保育署救援團隊觀察過程，發現其中一隻的頭部傷口有疑似鯨虱聚集，頸部消瘦，健康狀況較差，將加強監控，並嘗試餵食，引導牠們出海。讓救援團隊意外的是，13日在高雄港洲際碼頭，發現一隻死亡的小虎鯨卡在涵洞，已腐爛見骨，可能4月底就擱淺，與100號碼頭的小虎鯨，不屬同一群體。 由於近年都有鯨豚游入高雄港，海保署救援團隊研議裝設驅趕器，避免或減少鯨豚迷航港內的機會。海保署指出，這群小虎鯨似乎沒有離去的跡象，牠們隨時面臨被船艇撞擊的危險，但如果圍捕驅趕，恐將造成小虎鯨緊迫。若直接打撈，必須靠潛水人員麻醉，然後撈上岸，但此舉大費周章，且上岸可能已緊迫而亡。 儘管面臨兩難，但因小虎鯨會靠近中鋼的清潔舢舨，救援團隊將持續以食物誘引出海，並嘗試在食物塞麻醉藥劑，希望將小虎鯨撈上岸收容。

今年4月25日，海洋保育類野生動物救援組織網（MARN）[1]接獲民眾通報，發現一群小虎鯨迷航、進入高雄港第二港口，並有五隻個體擱淺死亡、一隻後送安置。5月4日，至少有六隻小虎鯨再度出現於高雄港更為內側的中鋼100號碼頭，海洋保育署協調各方船隻，嘗試以多艘船舶將迷航的小虎鯨引導離港口，但仍未能成功。在首次通報小虎鯨後的兩週內，於高雄、嘉義等地沿海通報數起擱淺，至少16隻個體死亡。所有的鯨豚種類在台灣皆列為海洋保育類動物，一旦鯨豚迷航進入港口，港務與航運單位未注意其蹤跡而對鯨豚造成傷害，則可能有觸犯野生動物保育法之疑慮。在港口內待得越久，鯨豚越容易受到當地不適宜的環境條件而影響其生理狀況。即使保育主管機關想要展開救援行動，目前也沒有任何手段能夠有效引導鯨豚離開港口。雖然過去曾使用船隻製造水下噪音來驅離鯨豚，但這種做法很容易使鯨豚受到緊迫，甚至在不清楚迷航原因的情況下額外增加風險。因此，如何避

空氣中的超細懸浮微粒「PM1」不僅會傳遞到海洋，累積在海洋生物體內，甚至還會傳給下一代。國立中山大學研究團隊在沖繩海槽尾端的龜山島，帶回海葵標本，切片後發現，當中的黑顆粒中竟有燃燒化石燃料產生的「PM1」，濃度高的時候，甚至肉眼可見，而這項研究也證實，空氣污染可能已經開始影響到海洋生物。國立中山大學海洋科學系教授劉莉蓮：「最有可能是因為吃東西的時候，吃進來然後它因為又很小，所以它就沒有像其他比較大的顆粒，不能消化再被排掉。」研究團隊發現，從潮間帶到1000公尺深的海洋環境，都有PM1累積在海葵體內，而且空污微粒濃度高時，甚至肉眼可見。

氣候之家報導，專家警告，由於森林砍伐活動激增，亞馬遜接下來的火災旺季將更加險峻，並可能加劇武漢肺炎（Covid-19）在亞馬遜的致命性。根據太空研究機構INPE的初步衛星資料，今年1月到3月，巴西亞馬遜地區的森林砍伐比去年同期增長了51％。亞馬遜環境研究所（Amazon Environmental Research Institute, Ipam）警告，再加上5月至10月旱季少雨，各種森林大火的有利條件都到齊了。

中國2013年時送給加拿大一公一母大熊貓大毛、二順，據稱原本預計出借10年，不過因中國武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情影響，竹子難以運輸取得，卡爾加里動物園（Calgary Zoo）昨（12日）宣布，將提前送回中國。綜合外媒報導，熊貓以竹子為主食，成年的熊貓每日得消耗40公斤左右的竹子量。然而過去兩個月，疫情衝擊運輸業，國際航班大幅減少，影響竹子供應，動物園憂心未來可能甚至會面臨斷糧。不僅竹子數量減少、品質不合格，熊貓也拒吃不新鮮的食物，加上不知是否有下一波疫情，讓大毛、二順待在竹子量能豐富易得的地方，是最好的選擇。報導提到，園方幾週前就展開遷移許可程序，除了希望能在本週獲准，也期盼兩國政府加快動作。

12日環保署舉行「南部科學園區橋頭園區開發計畫」第二階段環境影響評估範疇界定會議。由於農委會與內政部對於當中「中崎有機專區」是否保留意見不同，農委會主張保留、內政部則認為已決定不保留而要徵收，因此環保署決定先不繼續進行會議，待兩機關協調確認後再繼續開會。高雄中崎農場為台灣第一個公設有機專區，當地農民經營十年以上，陸續得到有機認證，當地生態也慢慢恢復，甚至記錄到一級保育鳥類草鴞棲息，整片土地卻因橋頭科學園區開發案而面臨徵收危機。民間團體認為，此案事關《有機農業促進法》對有機農民租用國有土地提供長期租約保障的承諾，因此提議成立「滾水生態農業地質園區」，將中崎有機專區連同泥火山自然地景一同劃出橋頭科學園區。12日，當地有機農民、民間團體、立法委員及高雄市議員北上共同表達訴求。大選前的2019年12月，總統蔡英文公布「大南方、大發展計畫」，正式宣佈「橋頭科學園區」是他未來推動高雄建設的關鍵發展引擎

海洋動物每逢大遷徙時，或現離群迷路甚至受傷的意外，幸獲人類幫助才可保命重回大海。日本江之島最近就有一條海豚因為意外被沖上沙灘，嚴重脫水下奄奄一息，無法自行返回水面。附近的水族館人員隨即到達現場協助救援，成功把海豚送回屬於牠的海洋。江之島民眾於周六（9日）早上在沙灘發現一隻海豚被沖到岸上，隨即打電話聯絡新江之島水族館，希望派人前往現場幫忙。館內數位職員包括獸醫迅速到場並在沙灘發現該尾奄奄一息的海豚，職員馬上用毛巾包起牠，並進行檢查。獸醫發現海豚屬雌性，身長超過2米，估計是迷路而闖到沙灘。但當時因為脫水顯得非常虛弱，故先為牠在身上澆水之外，亦打營養針補充體力。經歷3小時的救援，海豚的情況有所好轉，數位職員遂馬上合力抬起海豚，把牠送回大海。