時事新聞

台糖公司代操的崁頂焚化爐10日竟失火，一度在佈滿垃圾的儲坑旁投料口出現火燄，造成地方恐慌，接連出包都是不同部件，地方痛批「台糖螺絲掉光光」！台糖則表示，對火災造成民眾不安，將加強管理、加派人力進駐，並儘速更換老舊部件。崁頂鄉長林光華10日率先前往勘災，發現現場濃煙滿佈，更瀰漫塑膠焚燒臭味，悶燒再延燒回投料口的二號爐，雖早已停機，但火災惡化受損程度，台糖評估約需1週才能修復，加上受莫蘭蒂風災毀損的一號爐尚未修復，預計最快15日一號爐才能復爐。環保局長魯台營則表示，台糖公司狀況連連，更一把火燒出民眾恐懼，原定13日與台糖高層會面，將要求台糖先總體檢該焚化爐，並逐一檢視商討台糖董事長所承諾的事項，並明定接下來所有更換設備的期程及預算，現在枋寮垃圾暫置場接近滿場，焚化爐不能處理垃圾已令縣府非常頭痛，現階段目標為焚化爐回復穩定運轉，「暫不談解約」。林光華11日批評，地方自組的監督委員會已多次陳情，甚

高雄市消滅登革熱又祭新招，一方面採行生物防治法，在流通性不佳但已完成污水接管區的溝渠內放養孔雀魚，以噬蟲卵，另一方面利用強力水柱把附著在水溝壁的蚊卵以及水溝裡的孑孓沖掉，再吸進溝泥車內，藉此消滅孳生源。高雄市副市長許銘春12日親自率領防疫團隊示範「生物防治法」。許銘春說，將蚊子的幼蟲孑孓倒進容器裡，可以清楚的看到孔雀魚爭食幼蟲，還引進劍水蚤。衛生局表示，這項作法，主要是選擇已完成污水接管的地區、較不流通的溝渠或地下室積水區中放養孔雀魚噬蚊子的幼蟲，藉生物相剋，杜絕蚊蟲孳生。由於颱風接連來襲，豪雨造成多處積水，高雄市衛生局發現，部分行政區病媒蚊指數有攀升跡象，衛生局長黃志中表示，時序進入秋天，南部氣溫在攝氏25度到30度，正是適合病媒蚊孳生的溫度，尤其大雨過後部分積水地區有病媒蚊孳生，登革熱防疫刻不容緩。

雲林許厝分校學童，因為尿液當中的硫代二乙酸超標，回到橋頭本校上課，遷校風波才稍稍落幕，立委陳曼麗就指出，台塑高雄林園廠、仁武廠作業環境中，氯乙烯空氣濃度也超標，其中更有4名員工尿液中硫代二乙酸濃度，比許厝分校學童高出61倍！懷疑附近國小的學童，健康也岌岌可危！強調高雄工業區的學童也飽受硫代二乙烯超標的威脅，不過目前政府，針對TDGA濃度卻無法可管，因此環保團體，要求環保署應該立刻針對，台塑雲林與高雄廠區的，氯乙烯排放管進行檢測，並且納入空汙費徵收範圍。許厝遷校風波才稍稍落幕，高雄廠區爭議又起，就看台塑如何接招。

台化僵局難解！環保署、台塑與彰化縣政府，5日方協商破局，台化計劃同步申請1個月1.5億的國賠。對於這個訊息，彰化縣環保局表示，要等台化有實際的法律動作後再研議，也強調彰化縣府依法行政。根據台化公佈的數字，彰化廠一年營收達101億餘元，每停工一天，就損失3000萬元。台化律師指出，一旦國賠成立，目前彰化縣府負債情形根本賠不起。但彰化縣環保局堅持，台化必需符合空污法與環評法，訴願與提出國賠的法律動作愈多，更能依法檢視相關的細節。

為了拒絕富駿公司在高雄馬頭山附近區域設置掩埋場，高雄市反馬頭山廢棄物自救會四處抗議，也發放文宣宣傳，但在製作廣告文宣的過程中，自救會成員涉嫌用網路其他區域的非法掩埋照相做文宣，富駿公司認為致使他們名譽受損提告，檢方依加重誹謗罪嫌，起訴會長夫婦跟自救會發言人。自救會會長承認文宣的相片，是從別的網站抓下來，詳細出處並不清楚，但檢方起訴，他們認為相當不公平，表示當天檢察官同時審理雙方面3個誹謗案，訊問的時間沒平均分配，無法提供充分證據，也將會上訴。自救會表示11/18號開庭當天會向法官說清楚，不過富駿公司發現自救會依然在網路臉書放遭起訴的廣告文宣品，表示會保留法律的追訴權。

近日北京黑豹野生動物保護站回收的紅外監測相機發現野生斑羚的身影，這讓野保人驚喜異常。斑羚為國家二級保護動物，過去由於棲息地不斷喪失，斑羚種群日漸稀少，如今斑羚再現，這證明京冀交界地區的生物多樣性正在恢復完整。黑豹野保站站長李理介紹，斑羚棲息在森林中，由於過去林木被大量砍伐，導致適宜牠們生活的棲息地不斷喪失，生存空間日益縮減、分割。從1972年起，國家已把斑羚列為保護動物，但因宣傳教育力度不夠，斑羚依然遭到大量捕殺，這也是造成種群數量日漸稀少的另一原因。李理解釋說，在多年的野外巡護中，發現很多過去不常見的動物，這幾年慢慢開始出現。他分析，這與多年的封山育林、收繳獵槍有關，而且在接觸京冀兩地的森林公安、地方派出所和村幹部時，也可以感受到大家的保護意識也越來越強了。

上海將誕生首座國家級海洋公園，這個公園佔地面積39平方公里、一期投入9000萬人民幣。目前金山在建上海第一個國家級海洋公園，聚焦金山三島和海洋水的修復，其中23.2萬平方米的濕地生態修復項目「鸚鵡洲」有望今年底竣工與市民見面。作為海洋公園的一部分，在金山城市沙灘西側區域，一個名為「鸚鵡洲」的濕地生態修復項目正加快建設，分為濕地淨化展示區、鹽沼濕地恢復區、自然濕地引鳥區三個區域，該工程進展順利，最快將於今年底竣工。自2011年國家海洋局公佈首批七個國家級海洋公園以來，已批准建立國家級海洋公園42處。在上海，金山是首個申報國家級海洋公園的區域，現已正式獲批。金山海洋公園側重海洋生態環境保護與修復，包括珍稀生物、地質遺跡、濱海景觀、歷史遺跡及文化民俗等，建設以濱海區域為核心，輻射金山新城腹地。在2016年至2040年的上海市城市總體規劃中，金山濱海地區被定位為兩個核心鎮之一，將增加生態和生活岸線

今年「中國最大淡水湖」鄱陽湖提前約2個月進入低水位期，變「大草原」。位於陝西的「中國最大沙漠淡水湖」紅鹼淖湖也可能要乾涸。據報導，鄱陽湖部分濕地草灘已出現沙化，候鳥延遲到達，湖區出現不同程度旱情。據江西省水文局監測，鄱陽湖標誌性水文站星子站水位於9月19日跌破12公尺大關；9月28日跌破10公尺枯水線。預計10月中旬，星子站水位將接近8公尺的極枯水位。江西省水文局副局長李國文表示，鄱陽湖水域面積不到1000平方公里，不及豐水期的1/3。過去鄱陽湖低水位期一般發生在冬季，今年提前近兩個月。此外，位於黃土高原和內蒙古高原過渡地帶的紅鹼淖近十多年來水位驟降，酸鹼值陡增，中國最大沙漠淡水湖變成「鹹水湖」。1990年代前，紅鹼淖水域面積沒發生太大變化。但根據陝西省氣象局農業遙感資訊中心監測，2000年以來紅鹼淖水量減少近七成。紅鹼淖萎縮的原因，推測與先前生態保護讓位給煤炭開採相關，開採後紅鹼淖水位大

一級保育類動物「黑面琵鷺」過境台灣，近日在新北市金山清水濕地周圍，七隻黑面琵鷺現身，是當地有紀錄以來，秋過境最大數量。黑琵混雜在白鷺鷥、蒼鷺群中，悠閒在溼地中覓食、棲息模樣十分可愛。這七隻黑面琵鷺中，有隻鳥喙呈現灰白色狀，可能是亞成鳥；其餘的6隻中，有隻右腳上套有綠白黃色塑膠腳環，左腳則有編號T50標籤，根據「標記黑面琵鷺資訊系統」顯示，是從南韓飛來的個體，前幾年也曾到台度冬。新北市動保處研判這七隻琵鷺應是南遷時，因天候不佳，暫時停留金山休息，天氣好轉時將會繼續南飛。並且提醒賞鳥民眾切勿有驚嚇、餵食等行為，若是騷擾保育類野生動物，將可處30萬元罰金併科一年有期徒刑。據當地人指出，這批黑琵昨天下午被發現，牠們主要棲息在清水濕地周圍，黑琵混居在一大群蒼鷺中，扁長的鳥嘴伸進池水中，左右來回前進，發現獵物馬上急起直追，特有的覓食方式相當顯眼。基隆市野鳥學會理事長沈錦豐表示，金山每年都會有黑面琵鷺過

戴奧辛排放也可能造假？為防止少部分不肖業者用空氣稀釋，降低戴奧辛排放濃度、規避罰則，環保署擬修正 「固定污染源戴奧辛排放標準」與「中小型廢棄物焚化爐戴奧辛管制及排放標準」，新增含氧百分率作為校正的基準，並於今（12日）召開公聽會，聽取各方意見。除排放數據造假問題外，近年來，不少小工廠的鍋爐以使用木屑、紙漿污泥等，卻摻雜油漆、膠、塑膠等含氯廢棄物作為燃料，造成戴奧辛飆高。這次修正也明訂了廢棄物燃料的範圍。預估修正後可能36%以廢棄物為燃料的中小型工廠鍋爐將會超標。避免添加空氣稀釋戴奧辛  新增含氧百分率校正這次排放標準的修正並未調整戴奧辛排放限值，固定污染源仍維持既存污染源1.0 ng-TEQ/Nm3，新設污染源0.5 ng-TEQ/Nm3的標準；而在中小型廢棄物焚化爐及燃燒廢棄物的鍋爐上，也維持0.5 ng-TEQ/Nm3的標準。

英國《獨立報》報導，最新研究發現，氣候暖化使過去30年間，美西森林大火的面積翻倍，相當於1.2個台灣大小。科學家表示，這個問題還將持續惡化，直到吞噬所有森林。暖化吞噬森林  面積等於一個丹麥高溫使植被乾燥、容易著火。氣候暖化會讓全球部分地區變得潮濕，但在亞馬遜、印尼和加拿大北方森林等地，森林大火卻越顯頻繁，加州和奧勒岡州的森林大火也越來越嚴重。這個現象不出氣候科學家所料。但這份新研究是第一次將氣候暖化與森林大火的關係量化。根據這份研究，1984年至2015年間，人為氣候變遷引起的森林大火所燒掉的面積，比起溫度沒有上升的假設情境，多了420萬公頃（約是台灣國土面積的1.2倍），等於一個丹麥的國土面積。最終，森林大火將越形劇烈，而僅存的森林逐漸破碎，火勢恐快速蔓延吞噬所有森林。「目前當然還沒有到達那個地步。但我預測至少接下來幾十年間，大火燒燬的森林面積將會以指數成長。」研究作者之一、美國哥倫比

極端氣候衝擊台灣交通建設，南迴鐵路不少路段依山而建，每次豪雨就柔腸寸斷。台鐵擬耗資兩億要改善預警系統，但要等到2020年才能完成，外界批評緩不濟急，兩億元恐怕也不足。10月8日台鐵南迴線在太麻里到知本路段發生土石流，自強號剎車不及撞上，9日又發生路基流失、路線中斷，各級列車全部停駛；但當晚搶通後，10日又因路基下陷、鋼軌位移停駛，台東縣紅葉村、利稻村一度因聯外道路中斷成為孤島。台鐵局表示，已在南迴線13處土石流危險路段裝設監視器，另有4處裝設自動偵測設備，當擋土牆位移、或偵測到落石，訊號會即時傳送到高雄及台東工務段，人員將立即比對監視器，若確認為土石流再由運務單位緊急通知列車停駛。台鐵坦言，這次事故路段過去未曾坍塌過，未在監視及偵測範圍內。台灣鐵道暨國土學會秘書長吳易翰批評，南迴線本身地形地質惡劣，台鐵早應裝設自動邊坡偵測告警系統。二年前自強號曾在南迴線撞上土石流出軌，造成十餘人受傷，當時