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為整治南崁溪及串連自行車道斷點，市府爭取前瞻基礎建設計畫補助1億4000萬元、自籌6000萬元，2018年2月11日動工進行經國2號橋至大檜溪橋間的水質淨化工程、護岸整建並新建印象大橋，市長鄭文燦說，工程可於2019年6月完工。鄭文燦表示，南崁溪是桃園的生命之河，市府推動「南崁溪經國2號橋上游至大檜溪橋下游」斷點整合計畫是末段工程，完工後可結合小檜溪重劃區及經國重劃區的親水綠帶，從龜山、桃園、水汴頭到南崁將有綿延21公里的親水空間。他說，南崁溪斷點整合計畫將上、中、下游以不同工法整治，上游舊路坑溪透過河階設計為低衝擊開發（LID）的示範區；中游進行河岸拓寬與浚深等工程；下游水汴頭段將進行水質淨化工程，設置攔河堰，將可產生約11公頃的水域空間；而出海口的彩虹橋，未來會結合竹圍漁港臨水環境改善計畫一併整治；市府另在南崁溪施作朝陽公園礫間水質淨化工程與舊路坑溪礫間帶工程，讓水質改善以打造親水綠帶

電動車等新能源運用裝置快速崛起，全球正上演一場鋰電池供應鏈的爭奪戰，而中國企業藉由掌握主要原料──鈷礦開採，已完成從源頭到生產、銷售的全產業鏈生態系布局。數據顯示，目前中資公司透過與最大產鈷國剛果合作，幾乎壟斷了全球的精煉鈷化學品市場，中國主導全球電池供應鏈命脈的趨勢，正在迅速形成。鈷是製造鋰電池等新型電池必要的金屬原料，廣泛應用於電動車、3C消費電子產品、航空精密設備等領域；而中國為全球最大電動車市場，也是最大的鈷消費國，因此中資企業紛紛切入上游鈷礦開採環節，讓中國在全球電池市場的話語權與日俱增。剛果是全球最大的產鈷國，產量占全球的54%，但據市調機構Darton Commodities數據顯示，剛果94%的鈷出口給了中國冶煉企業。而大宗商品研究機構CRU Group數據就顯示，中資公司生產的精煉鈷化學品，占全球約77%的市場。該機構顧問George Heppel進一步預計，中資公司的市

中國財政部、工信部、科技部及發改委等四個部委提出調整新能源車財政補貼政策，提高電池系統能量密度門檻，新規將自本（2）月12日實施。中國財政部披露《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，從三方方面調整完善推廣應用補貼政策：一是提高技術門檻要求。進一步提高純電動乘用車、非快充類純電動客車、專用車動力電池系統能量密度門檻要求，鼓勵高性能動力電池應用。二是完善新能源汽車補貼標準。根據成本變化等情況，調整優化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。三是分類調整營運里程要求。對私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衛車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛等申請財政補貼不作營運里程要求。其他類型新能源汽車申請財政補貼的營運里程要求調整為2萬公里，車輛銷售上牌後將按申請撥付一部分補貼資金，達到營運里程要求後全部撥付。

官員表示，莫三比克首都馬布托（Maputo）一處15公尺高垃圾19日凌晨因為大雨倒塌，掩埋七間房子，造成至少17人喪生和數人受傷。路透社報導，這處垃圾位於貧窮的胡林區（Hulene），與馬布托市中心相距約10公里，在凌晨3時倒塌。官員表示，這區的房子多是違建，當局先前已要求居民離去。非洲許多城市湧現土地壓力，一些尋求在城市找尋較高薪工作的民眾，往往佔用不屬於他們的土地，他們在邊緣或不安全的地區建造居所。

中國工信部預計，廢舊動力電池回收市場將在2018年爆發，當年規模可達50億元（人民幣，下同），目前不少汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局，要推出動力電池回收方案。據中國證券報，近年來新能源汽車市場保有量呈爆發式增長。中國汽車工業協會統計資料也顯示，2017年國內新能源汽車產量79.4萬輛，銷量為77.7萬輛，連續三年位居世界首位。而據「十三五」新能源汽車規劃，到2020年新能源汽車年產銷量將達500萬輛。根據中國汽車技術研究中心的預測， 2018-2020年，全大陸累計報廢動力電池將達12萬-20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸的規模。業內預計，2018年，廢舊動力電池回收市場可達50億元規模。2020-2023年，廢舊動力電池回收市場將增長至136-311億元。

為了節能減排和改善空氣品質，中國深圳市將會在現有基礎上加強推動使用新能源汽車，預定2020年全市計程車採用新能源。據南方都市報報導，深圳作為中國全國首批新能源汽車示範推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，自從2009年推廣新能源汽車以來，據初步統計，截至去（2017）年底，已累計推廣新能源汽車超過12萬輛，其中純電動公車1.6萬輛、純電動計程車1.3萬輛、純電動物流車3.1萬輛等，並在去年9月底已經實現公車純電動化率100%。此外，預計到2020年，深圳計程車電動化率也會達到100%，小型物流車電動化率超過50%。

農曆新年將至，不過「紅害」可不喜氣。春節假期可能因大氣擴散條件不佳而影響空品，環保署14日發佈消息，為了避免發生紅害，已請地方政府及中央部會提早因應。包括國營事業、台電將會降載。環保署預估春節期間，中南部的空品將在「敏感橘」或「紅害」掙扎，北部、竹苗地區大多為「普通」、東半部為「良好」。環保署監資處長張順欽指出，由於春節時又將來一波鋒面，15日除夕當天鋒面前緣抵台，中南部會因擴散條件不佳，空品為「敏感橘」或「紅害」；初一鋒面接近後快速通過，東北風偏弱，中南部擴散條件仍持續不佳，空氣品質以「敏感橘」提醒為主；初二中南部擴散條件持續不佳，空氣品質為「敏感橘」至「紅害」，但受弱東北風影響，可能挾帶污染物影響北部，北部、竹苗地區雖還能大多維持「普通」，但沿海局部地區可能出現「敏感橘」；初三、初四西半部地區大氣擴散條件普遍不佳，尤其中南部空氣品質為「敏感橘」到「紅害」，初五鋒面通過及東北風增強，但中

穿梭於北台灣、彩繪著台灣里山動物的列車，你看到了嗎？象徵著台灣即將展開的國土生態綠網計畫的彩繪列車，第一波以里山動物喚起人們與里山的情感連結，並透過通勤列車，走入民眾的日常生活中。由林務局與交通部台灣鐵路管理局合作，宣示國土綠網計畫啟動。６日首發列車，從汐科站出發，滿載著乘客。不少民眾帶著紀念套票搭車，不乏親子同行，以及放寒假的高中生，還有通勤族，好奇地打量車上的布置，擁擠而顯得溫暖熱鬧。民眾跟著媽媽搭車的小朋友，不斷看著手裡拿著的草鴞造型餅乾，這是林務局人員分贈的小點心，等著吃掉它。但是媽媽覺得餅乾好漂亮，一邊跟孩子解釋餅乾的故事，一邊鼓勵帶回家再吃。像里山動物一樣行蹤神祕的列車 交通部長：交通行為不再路殺由農委會林務和交通部合作的里山動物彩繪列車計畫，由台鐵局提供EMU800型微笑號電聯車8節車體，在車廂上畫上石虎、草鴞、穿山甲、台灣蛙類、蓋斑鬥魚、食蛇龜、食蟹獴及彩鷸等超過20種動物

香醇的阿薩姆紅茶，廣為消費者喜愛，過去產業為了方便採收而矮化植株，使得多數人忘了它野生的樣子。台大實驗林鳳凰茶園自1956年種下的阿薩姆茶樹，在半野放的條件下，如今長得高大壯碩。兩年前，園區人員嘗試摘取嫩葉製茶，口感意外純淨甘醇。這兩年已成園區春天採收對象。鳳凰茶園主任鄭森松說，要讓這批渾然天成的阿薩姆茶，成為台灣的「大紅袍」。300多棵近60年完全粗放、未採收經營管理的阿薩姆紅茶，加上自然落種成長的年輕子代，近1500棵，密集生長蔚成森林，成為獨特景觀。雖然60年來任其野外生長，沒有任何人工調整，但畢竟是非台灣原生樹種，所以只能稱為半野生。這個季節挺適合到阿薩姆茶樹園區散步，現場有QR Code，掃描就有阿薩姆型態解說。許多遊客看到這麼高大的阿薩姆茶樹，都發出「哇」的讚嘆。魚池雖有百年阿薩姆茶樹，卻是方便採收而矮化過，頂多一個人肩膀的高度，沒有如此高大的樹。只是阿薩姆茶樹葉蟲啃咬得嚴重，

太平洋上的東加王國首都努瓜婁發（Nuku'alofa）在經歷紀錄上最強烈的氣旋之後，於昨（13日）開始清理殘骸。這場氣旋不僅吹跑屋頂、吹斷電線，並引發大規模淹水，稍早並讓東加王國宣布進入緊急狀態。強烈氣旋吉塔（Gita）挾帶風速每小時230公里的強風，襲擊東加王國人口最多的東加塔布島(Tongatapu)，威力讓資深災防官員都感到驚駭。國家緊急事務辦公室（National Emergency Office）的肯納（Graham Kenna）告訴紐西蘭電台（Radio New Zealand）：「這個夜晚特別糟。」「我已經在災害應變部門30多年，這是我看過最慘的情況。」努瓜婁發市中心的木造歷史建築，包括東加王國國會某些部分，都在吉塔前一晚的襲擊下變成一根根火柴桿。街道則被吹斷的電線桿與樹木堵住，到處散落從房屋吹下的鐵皮。就連東加氣象局（Tongan Meteorological Servic

英國王室的反塑膠戰爭宣告開打，英國女王伊麗莎白二世宣布，白金漢宮等王室房產內，將禁止使用拋棄式的塑膠吸管及塑膠瓶。英國廣播公司（BBC）12日報導，王室房產包括白金漢宮、溫莎城堡以及愛丁堡荷里路德宮（Palace of Holyroodhouse）的會議室及咖啡廳，將改用玻璃瓶取代塑膠瓶，無法生物分解的食物包裝袋及塑膠吸管也都將禁用。員工開會時將使用玻璃杯喝水，開放給大眾的咖啡廳不提供塑膠吸管，員工食堂也將改用瓷盤、玻璃杯和可回收紙杯，外帶食品則使用可分解包裝。除此之外，王室也將對資源回收投入更多心力，王室員工將收到定期的「綠色新聞信」，在王室房產內搬運物品時，打包材料也必須可重複使用。「綠色和平組織」（Greenpeace） 發言人表示：「很高興看到女王加入民眾、產業及機構的行列，決心把塑膠丟進歷史的垃圾桶。每一分鐘就有一整卡車的塑膠廢棄物被拋入海洋，我們都應該盡力協助處理這個問題。」

英國獨立報報導，科學家在實驗室中創造出了能產生天然防曬物質的細菌。防曬產品中的紫外線阻斷化學物質可能造成各種環境危害，尤其是珊瑚白化。環保的防曬替代品目前正開發中，但其關鍵成分「shinorine」只從野外採集藻類獲取，得來不易。細菌變身小型工廠  生產天然防曬因子研究人員成功將負責生產shinorine的基因植入細菌的基因中，將這些細菌變成可以大量生產該成分的小型工廠。最初，基改細菌產生的shinorine量僅有野生藻類的1/3，但是當研究人員在基因中添加了稱為「啟動子」（promoters）的DNA序列後，產量提高了10倍。該研究由佛羅里達大學楊光（暫譯）博士主持，研究結果發表在《ACS Synthetic Biology》期刊上。