時事新聞


  • 湖水創世紀新低 以色列擬淡化海水回填加利利海

    湖水創世紀新低 以色列擬淡化海水回填加利利海

    基督徒相信耶穌曾在以色列最大淡水湖加利利海(Sea of Galilee)水面上行走,如今湖面不斷縮水,以色列擬用淡化海水回填。以色列能源和水利部門Yechezkel Lifshitz說,這個填湖計畫已獲得以色列內閣批准,將在2022年前每年打1億立方公尺的淡水至加利利海。以色列水利部門2017年警告,遭受多年乾旱襲擊的加利利海水量已創下一個世紀以來的新低。加利利海希伯來語是太巴列湖(Lake Kinneret),海拔200公尺(656英尺),距離海岸28英里(45公里),面積約為62平方英里(160平方公里),聖經稱之為耶穌的神蹟之一。十年前這座湖每年提供4億立方公尺淡水,是以色列最大的淡水庫。但是一連串乾燥的冬季使其水量大減,每年的抽水量必須限制在3000萬至4000萬立方公尺。以色列動用其沿地中海岸建造的五座海水淡化廠,設法避免缺水問題。Lifshitz說,這些淡化廠每年供應6.7億

  • 羅東十六分圳偷排氨水 業者最重罰千萬

    羅東十六分圳偷排氨水 業者最重罰千萬

    宜蘭羅東鎮的十六分圳,被爆出魚群大量死亡,環保局清查出1500公斤的死魚,經檢測水質呈強鹼,往上追查發現是一間歇業水產加工廠偷排氨水,巧合的是,查獲當天正是「流放毒物罪」修正施行首日,這條被代理縣長陳金德稱作「日月光條款」的修正條文,會讓排放氨水的業者,可能面臨最重1000萬元的罰金。放眼望去,水面上全是翻肚的死魚,順著水流而下散發陣陣惡臭,而且越漂越多,甚至綿延了好幾公里。稽查人員沿著羅東十六分圳往上游監測水質,設置12個攔檢點,果然在月眉圳發現3處不明廢水正在排放,而且散發刺鼻的氨氣味,源頭正是一間歇業的水產加工廠。工廠先將氨氣排放到2個簡易水槽,再將吸收氨氣的強鹼廢水引流到水中,當場人贓俱獲,稽查人員立即要求停止排放。

  • 環保署7月1日起管制販賣含塑膠微粒個人清潔用品

    環保署7月1日起管制販賣含塑膠微粒個人清潔用品

    市面上洗面乳、沐浴乳等清潔用品,部分廠商推出「柔珠」功能的產品以訴求清潔功效,但許多「柔珠」成份多是聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)等塑膠微粒所製成,使用後塑膠微粒進入水域及海洋,對海洋生態造成危害,因此環保署2017年8月起即公告,從2018年7月1日起,廠商不得販賣含塑膠微粒的洗髮精、洗面乳、沐浴乳、香皂、磨砂膏、牙膏等6大類產品,如經查獲違法販賣時,違規業者將被處以新台幣1200元以上,6000元以下之罰鍰,且主管機關得限期命販賣、製造及輸入業下架、回收或退運。環保署表示,塑膠微粒於化粧品與個人清潔用品多屬於額外添加之成分,使用後經沖洗流入水域及海洋,因其無法於環境中自然分解且粒徑過小不易收集清除,環保署已於去(106)年8月3日公告「限制含塑膠微粒之化粧品與個人清潔用品製造、輸入及販賣」,管制上述6大類產品,另為利稽查判定與業者自我品管的依據,於2017年11月14日公告「化粧品及個

  • 環署數據證明 廢氣排放 與車流量成正比

    環署數據證明 廢氣排放 與車流量成正比

    空氣污染來源多樣,工廠煙囪常成為眾矢之的,但車輛等移動污染源排放廢氣所造成污染程度並不亞於工廠、電廠,且車輛從民眾身邊呼嘯而過,影響恐更直接。為釐清車輛排廢氣污染狀況,環保署進行車流量與空氣污染物濃度變化的監測調查,發現包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、細懸浮微粒等污染物,與車流量正相關,週日時則減量明顯。監資處長張順欽說明,整體而言,市區假日較平常日車流量低,相關空污濃度也降低。風景區假日較平常日車流量大,空污濃度則隨之提升;目前已進行監測統計的台北、台中、南投、雲林、台南,都有類似情形。

  • 巴黎整治塞納河 拚2024奧運可游泳

    巴黎整治塞納河 拚2024奧運可游泳

    巴黎將於2024年主辦夏季奧林匹克運動會,市政府承諾整治塞納河,目標是把水質改善到能讓人在河裡游泳,估計經費高達10億歐元(約新台幣350億元)。塞納河貫穿巴黎市中心,市民和遊客經常在河岸邊漫步、野餐、運動,也經常舉辦展覽和音樂會,河岸景觀早在1991年就列入聯合國教育、科學及文化組織(UNESCO)世界遺產名錄。目前,塞納河上有許多觀光船、船餐廳和私人船屋,這些船把廢水排入河中,是污染源之一。還有一項整治工作在市內地下水道,下大雨時地下水道內的污水可能溢出,因此必須增設溢流口,防止污水流入河川;與此同時,也要改善住家廢水排放管道,範圍包含巴黎市郊,工程浩大。

  • 憂衝突旗山斷層 國道七號案再論戰地質鑽探

    憂衝突旗山斷層 國道七號案再論戰地質鑽探

    國道七號二階環評的範疇界定討論,19日進入第18次延續會議,原本在第16次的會議對地質鑽探的調查已有共識,不過這次會議中開發單位交通部高公局的參採與回覆卻讓民間相當不滿,因此又重回地質部分的討論,台灣水資源保育聯盟陳椒華等人與地質專業的環委李錫堤對於鑽探深度的看法不同調,為此爭論不休。由於國道七號的計畫路線,一路與旗山斷層平行,讓當地居民相當擔憂安全性,反國七自救會會長簡志強等人為此自行展開調查,挑了地勢高低落差明顯,且最貼近預定路線的點,一共八個剖面,要求高公局納入調查項目中。民間當時要求這八個剖面,每個剖面應該挖二到三口井,每口150公尺深以上。但高公局這次交出的資料中,卻變成「每剖面佈設二至三口的鑽探調查,深度50至150公尺,並以進行地電阻300公尺及淺層反射調查。」民間質疑,鑽探的深度下修,且鑽探的方式也從旋轉改為沖鑽,他們並不能接受。鑽探的範圍改為50至150公尺,高公局表示調

  • 發展動物實驗替代是國際趨勢,動社籲台灣應速成立3R中心

    發展動物實驗替代是國際趨勢,動社籲台灣應速成立3R中心

    減少用活體動物實驗是近幾十年的國際趨勢,全世界有超過17個國家成立發展替代方案的「3R中心」或類似單位,荷蘭政府更訂下2025年廢除活體動物實驗的目標。台灣除尚未設立3R中心,根據農委會統計,2002年到2016年,台灣用於動物實驗的狗高達6339隻,其中八成在實驗中死亡或被安樂死。民間團體和立委呼籲,台灣應儘速推動3R中心,並立法限制動物實驗。歷經數十年發展,各國動起來針對動物實驗替代,1959年英國科學家WMS Russell and RL Burch提出「Replacement(替代)、 Reduction(減量)、 Refinement(精緻化)」的「3R」觀念,成為全球科學界的普遍共識。國際知名的動物實驗替代方案推手、美國人道協會(HSUS)科學總顧問Andrew Rowan博士來台參與「動物實驗替代方案」立法院公聽會時指出,2000年,美國國家衛生研究院(NIH)已正式接受替代

  • 墾丁、高美濕地均傳黃狂蟻攻噬陸蟹案例,專家籲民眾協助觀察通報

    墾丁、高美濕地均傳黃狂蟻攻噬陸蟹案例,專家籲民眾協助觀察通報

    去(2017)年墾丁國家公園發現大量外來種「長足捷蟻」(俗稱黃狂蟻或黃瘋蟻)危害陸蟹,今年台中市高美濕地旁海堤與周遭農田也發現類似情況,台中市農業局已針對黃狂蟻防治,呼籲民眾不要觸碰或取走餌劑。長期研究螞蟻的國立彰化師範大學生物學系教授林宗岐表示,近年黃狂蟻族群逐漸擴大,已在墾丁、高美濕地、花蓮等地發現超級群落,正在尋找數量增加原因。定居台灣超過百年的外來種螞蟻黃狂蟻源自於非洲,進入台灣已超過百年,根據文獻資料記載,最早在南部發現,而後遍及全台。黃狂蟻會噴出蟻酸抵抗或攻擊,對人類不會造成影響,但仍有少數人會對蟻酸產生過敏反應,如紅腫等。林宗岐表示,黃狂蟻只會在人類活動的區域出現,如農村、都市、農地等地,鮮少在自然環境中發現。過去澳洲聖誕島曾發生黃狂蟻攻擊紅地蟹,對紅地蟹族群造成嚴重危害,而2、3年前在墾丁有發生黃狂蟻攻擊陸蟹情況,當時也協助調查及防治。林宗岐解釋,當人類腳步逐漸進入自然環境

  • 環署2019年汰除老舊車 二行程車主抗議違憲

    環署2019年汰除老舊車 二行程車主抗議違憲

    為改善空污,環保署擬修改「空氣污染防制法」關於老舊車輛汰換條文、規定出廠10年以上老舊車輛將加嚴排放標準,目標2019年底汰除二行程機車,引發二行程機車族怒火,6月17日天北上大會師,抗議環保署禁止「特定車種」上路違憲。環保署則回應強調,符合加嚴後排氣標準的車輛,仍可上路。反禁二行程聯盟舉行「全程二行程凱道誓師大會」,數百台二行程機車聚集在凱道上,彷彿一場大型的賞車大會。環保署空保處長蔡鴻德則表示,我國PM2.5約60%至66%來自境內污染源。境內污染源中,移動污染源約30至37%,其中2到2.6%由二行程機車排放。由於我國過往對車輛排放管制標準較寬鬆,因此空污法草案新增「得」針對10年以上交通工具加嚴排放標準,促使車主安裝污染控制系統或更換車輛;環保法規涉及公共利益,並沒違反信賴保護,修法也未只針對二行程機車。至於部分民眾以骨董車方式維護二行程機車,只要不作日常交通工具,不進入空氣品質維

  • 兩油輪擱淺高雄海岸 一艘今已斷成兩半

    兩油輪擱淺高雄海岸 一艘今已斷成兩半

    斐濟籍油輪勝利者19號(Winner 19)與巴拿馬籍興利號油輪(Shine Luck),2艘油輪於上周四因強風吹送分別擱淺在高雄市鳳鼻頭北堤及林園中門坑海岸,經高市府聯合跨部會救援,兩艘共32名船員早救援上岸,並展開移除油輪油料工作,昨(17日)已移除興利號船上120公秉油料,興利號隨即在今上午斷成兩截,至於勝利者19號油輪油料清除工作仍持續進行。高雄市海洋局表示,該局持續與海洋委員會海洋保育署等單位進行移除2艘油輪油料工作,避免油料外洩污染及影響海域環境生態,因興利號油輪船舷日前出現裂縫,所以優先移除興利號油輪油料,至昨日已完成移除。至於勝利者19號油輪,海洋局指自昨天下午4時許開始做油料移除,因期間風浪及雨勢過大,造成機組受潮,作業過程不順利,現已克服困難並持續進行油料移除,目前還在進行。

  • 2018唐獎永續發展獎出爐 表彰氣候變遷研究學者

    2018唐獎永續發展獎出爐 表彰氣候變遷研究學者

    唐獎教育基金會6月18日起連續四天發布第三屆「唐獎」各獎項得主,首日由中央研究院院士劉兆漢率先發布攸關環境的「永續發展獎」,得主為前美國航空暨太空總署哥達太空研究所所長詹姆士•漢森(James E. Hansen)及宗座科學院理事會會員維拉布哈德蘭•拉馬納森(Veerabhadran Ramanathan),表彰牠們氣候變遷方面的研究,為後續國際間相關氣候協定奠定了重要的基礎。漢森:全球暖化關鍵證人唐獎發布新聞稿指出,漢森是國際知名的全球暖化硏究專家,1970年代,他參與建立了美國最早的兩個全球3D氣候模式中的GISS模式,也是首先探討分析水汽、雲量及地表反射度回饋等的交互作用改變時,對全球溫度會造成何種影響,並做了定量的解釋。漢森也是第一位整理出全球溫度的分佈,同時也是第一位分析出全球溫度變化超出了自然變化範圍,而提出有全球暖化趨勢的科學家。他也指出溫室效應氣體對氣候系統的影響,不僅是在

  • 換毛跟不上暖冬腳步 氣候變遷讓伶鼬的雪地「隱蔽色」失效

    換毛跟不上暖冬腳步 氣候變遷讓伶鼬的雪地「隱蔽色」失效

    生活在冬季積雪地區的動物經常會換毛,讓毛色契合周圍的環境。人們常說的保護色,學界則以「隱蔽」(camouflage)稱之,為了與環境相容,許多動物都有類似的換毛機制,例如白靴兔、雪兔、伶鼬和北極狐,但是由於氣候變遷,冬季無雪期越來越長,研究認為將導致這些動物的被捕食率增加,可能危及族群生存。無雪冬季 白色伶鼬更顯眼部分的鼬屬動物,演化讓牠們在秋天時毛色會從棕色換成白色,到了春天再變回棕色。一篇發表於《自然科學報告》期刊的研究顯示,波蘭冬季森林雪量和雪季時間與來年冬季伶鼬(Mustela nivalis)的數量之間存在密切關係。科學家們針對當地伶鼬的兩個亞種進行研究,一是冬季會變色的指名亞種(M. n. nivalis),另一個是不會變色的普通亞種(M. n. vulgaris)。這兩個物種都生活在曾覆蓋大部分歐洲的比亞沃維耶扎原始森林,並且競爭類似的資源。

  • 01......144914501451......7451