陸地、海洋和天空，每年上億隻的動物為了食物、繁衍而遷徙。旅途危機重重，有時因棲地消失而必須飛更遠，有時被漁網纏繞或遭獵殺。聯合國12日發布第一份全面性的遷徙動物報告指出，近一半的遷徙動物正面臨族群量下降的危機。保育遷徙動物無法靠單一國家，聯合國《遷徙物種保育公約》（Conservation of Migratory Species of Wild Animals, CMS）締約國大會12~17日在烏茲別克召開。這份重量級報告選在開幕時公佈，盼促成更積極的跨國合作與行動。1/5遷徙動物陷滅絕危機《遷徙物種保育公約》有133個締約國，約每3年召開一次締約國大會，共商合作事宜，以避免遷徙路線上各國的保育政策不同調。今年是第14屆會議，地點選在烏茲別克的絲路之城撒馬爾罕（Samarkand），這也是中亞國家第一次承辦全球環境公約的締約國大會。

美國加州聖貝納迪諾（San Bernardino）山區的一對白頭海鵰（Bald eagle）Jackie和Shadow在今年繁殖季（2023～2024）罕見的生下三顆蛋，吸引上萬粉絲在網路上關注這對猛禽愛侶的巢位直播。母白頭海鵰Jackie並在日前的加州大風雪中連續孵蛋62小時，創下人類有觀察紀錄以來最長的時間。網紅白頭海鵰暴雪中孵育 罕見連產三顆蛋非營利組織大熊谷之友（Friends of Big Bear Vally, FOBBV）從2018年開始架設太陽能攝影機，24小時不間斷拍攝位於洛杉磯大熊谷內，海拔2100公尺老松樹上的猛禽巢位，並透過YouTube直播，讓民眾看見白頭海鵰配偶親密又有趣的互動，以及艱辛的繁殖孵育歷程，多年來這對白頭海鵰已經成為生態界的網紅。

今年是大選舉年，印尼14日大選，非官方統計結果顯示，國防部長普拉伯沃（Prabowo Subianto）暫時得票率達58%，是暫居第二、前雅加達省長阿尼斯（Anies Baswedan）的兩倍多。根據《路透社》，普拉伯沃已自行宣布勝選。印尼預定今年8月17日遷都「努山塔拉」（Nusantara），但這兩組人馬在選前展現絕然不同的態度。普拉伯沃支持遷都，阿尼斯卻希望均衡發展14個城市，不要將所有資源投注在新首都。大選結果可望讓遷都計畫順利進行。2024遷都大計遇上政權換手 民間投資縮手觀望印尼首都雅加達是全球最擁擠的城市之一，人口逾1000萬，加上周邊衛星都市，大都會圈人口超過3000萬人。人口過度集中，超抽地下水、交通污染等造成沈重負荷。雪上加霜的是，這座城市正在下沉中。專家估計，2050年以前，北雅加達約95%地區將會沉沒。

2020年夏天台灣海域經歷一場大規模珊瑚白化，三到四成珊瑚死亡，許多區域的珊瑚白化預警等級來到「二級警戒」，這是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）預警系統中最嚴重的一級，代表「可能會發生嚴重珊瑚白化和死亡」。隨著近年海洋溫度持續飆高，現有的預警分級已不敷使用。2023年底，NOAA一口氣新增三個珊瑚白化警戒等級，從原本的五個等級增至八個。珊瑚礁監測計畫（CRW）是美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）旗下計畫，透過衛星偵測海水表面溫度、實地測量與模型分析等工具，提供全球珊瑚白化預警系統。原本的五個等級是：暫無逆境、觀察、警示、一級警戒、二級警戒。2023年12月15日起，珊瑚礁監測計畫更新警戒系統，增加三個警戒等級。「三級警戒」代表多物種死亡的風險；「四級警戒」是嚴重的多物種珊瑚（> 50%）死亡風險。最嚴重的「五級警戒」，代表珊瑚幾乎（> 80%）完全死亡的風險。

明天會更好？聯合國對2024、2025年的經濟發展提出了嚴重警訊：歐美日都只有1字頭，中國成長將不到5%；印度維持全球成長最快的大型經濟體地位，2024經濟成長超過6%。聯合國1月初發布《2024年世界經濟情勢與前景報告》，根據這份預測，2024年不太好，經濟成長將放緩，通膨隨時可能捲土重來，前途艱難。報告開頭就說，儘管2023年的世界經濟比預期中的強勁，但這不過是「表象」，掩蓋了暗潮洶湧的短期風險和結構性脆弱，除了中東和烏俄的衝突升溫，全球貿易低迷、利率持續居高不下之外，氣候災害加劇也為2024年的全球經濟成長蒙上一層陰影。聯合國指出，風險和不確定性揮之不去，全球GDP成長率預計將從2023年的2.7%放緩至2024年的2.4%，預計2025年將溫和改善至2.7%，但仍將低於疫情前3.0%的平均成長率。雖然世界經濟2023年避免了最糟糕的衰退情況，但長期低成長的陰影依然存在。許多發展中國

如果人造鰻魚肉能減緩過度捕撈鰻苗，還能保有鮮美風味與口感，你買單嗎？隨著野生鰻魚苗減少，鰻魚價格節節高升，但饕客還是放不下對鰻魚飯、鰻魚壽司的熱愛。以色列食品新創Forsea Foods正在開發人造鰻魚肉，以類器官（organoids）培養技術製造鰻魚肉。「我們可以生產出在味道、口感、外觀及營養價值都與鰻魚完全相同的產品」，Forsea Foods共同創辦人暨執行長尼爾（Roee Nir）表示，這種培植技術非常適合用在海鮮上，因為海鮮肉質均勻，不像有油脂分布的牛肉。Forsea Foods成立於2021年，第一項產品就瞄準人造鰻魚肉。尼爾接受《spoon》專訪時解釋，這是因為鰻魚市場供不應求、價格高昂，而且鰻魚是瀕危的魚類。他指出，根據國際自然保護聯盟（IUCN）紅皮書，海洋生態系有超過700種可食用物種面臨滅絕，而鰻魚的數量在近十年減少了90%到95%。鰻魚的繁殖過程相當複雜，牠們在河川

南極研究科學委員會（SCAR）最新報告證實，靠近南極的福克蘭群島（Falkland Islands）上的巴布亞企鵝（gentoo penguin）死於H5N1禽流感，國際憂心病毒可能在南極造成重大災情。禽流感於去（2023）年入侵南極地區，10月在距離南喬治亞島附近的鳥島（Bird Island）上首度發現感染病毒的棕賊鷗（brown skua），兩個月後跟著發現象鼻海豹（elephant seal）大規模死於禽流感。

近日，美國大學研究團隊針對40個國家境內近17萬口井，進行地下水位進行調查。結果發現，全球多個地區的地下水位出現急速下降趨勢，恐將連帶衝擊數十億民眾的飲水與灌溉等用水。這也是首次有研究嘗試描繪出全球多個國家地下水水位的變化，有望能讓科學家更深入了解人類活動、地球暖化與氣候變遷，對地下水資源可能產生的影響。20年內71％地區的地下水位呈下降趨勢我們常聽到的地下水，就是存在於可滲透的岩體（又稱含水層）縫隙或裂縫中的水資源。而地下水，對許多生活在乾旱或水資源匱乏地區的民眾來說，是個不可或缺的水源。像以前在多數地區尚未引進水利系統時，家戶皆需仰賴水井生活，而現在如美國西南部，以及印度西北部等地區的民眾，在日常生活中使用的水依然是地下水。據《CNN》報導，論文共同作者、加州大學聖塔芭芭拉分校環境學副教授佩羅內（Debra Perrone）表示：「研究團隊的好奇心讓這項研究得以展開。我們靠著調查百萬個

法國1月內閣改組，最年輕總理艾塔爾（Gabriel Attal）9日上台，能源事務在11日從生態部轉入經濟部，原能源轉型部長卸任。就在改組前幾天，法國也公布了《能源主權法案》（energy sovereignty bill）草案，明顯列出增建核電的目標，並刪除現有再生能源目標。外媒解析，新局代表法國能源政策將偏重產業而非環境，重心回歸核工業。​新能源草案：新建核電達成減碳目標法國在1973年石油危機後成為擁核大國，境內有50多部核電機組，2/3電力靠核能。法國和其他歐盟國家一樣，宣誓2050年碳中和，路線卻跟歐盟分歧。歐盟去年修正「再生能源指令」（Renewable Energy Directive），要求成員國共同達成2030年再生能源占42.5%的目標，按各國條件，法國須做到44%。但7日剛公布的《能源主權法案》草案不僅沒寫這項目標，甚至刪除了原本《法國能源法》（French Ener

沉重的底拖網沿著海床拖行，不僅有混獲、破壞海床等問題、還擾動海底沉積物，釋放隱含在沉積物中的碳。跨國團隊近日揭露，這些碳釋放到海中後，會進一步排放到大氣中，每年約有3.7億公噸的二氧化碳釋放到大氣，加速暖化，影響「大到不容忽視」。不過，也有其他科學家批這項研究有瑕疵。底拖網擾動海床沉積物 加劇暖化與海洋酸化這篇由美澳海洋與氣候學家與NASA科學家共同發表的研究於1月18日刊登在《海洋科學前沿》（Frontiers in Marine Science）期刊。新研究是2021年研究的延伸，舊研究發現底拖網擾動海床，每年會約釋放出10億公噸的碳，但未說明這些碳釋放到海洋後，最終會去哪裡。

電動車銷售蒸蒸日上，減碳成績卻不如預期？美國非營利組織寇圖拉（Coltura） 發現，有一群「超級駕駛」（super drivers），人數不到開車族的10%，但每天平均行駛里程超過170公里，汽油消耗是一般駕駛的五倍。寇圖拉指出，他們大多買不起電動車，政府換車獎勵應「對症下藥」，才能更快看到成效。根據寇圖拉，美國輕型車輛（light-duty vehicle）駕駛人中，「超級駕駛」約占10%，人數約2100萬人。看起來不多，每年卻用掉近1500億公升的汽油，占輕型車汽油消耗量的35%。報告發現，一般駕駛（扣除超級駕駛）年平均開車1.4萬公里，消耗1484公升汽油。但超級駕駛每年要開到6.5萬公里，用掉7173公升汽油，油耗是一般駕駛的4.8倍。統計發現，57.7％的超級駕駛住在鄉村或小鎮，9%住在大城，其餘住在中大型都市或郊區。他們多數是小型商家或中低收入族群，有些因工作須長距離開車，有

一年一度的世界經濟論壇1月15至19日登場，全球約800多位企業領導人、政要齊聚在瑞士達沃斯（Davos）。今年論壇主題是「重建信任」（Rebuilding Trust），希望在加薩危機、烏克蘭的戰爭、大選舉年等政經不穩定的情況下，重建社會和國際信任。達沃斯是思考商業創新、合作，決策者相互聯繫的重要會議，今年議題聚焦在氣候變遷、人工智慧。不同於以往，企業不再只是談論氣候韌性，也開始思考再生（regeneration），希望不要只是被動因應氣候變遷，而要以更大膽、主動的策略，帶領新的經濟與生活方式。氣候變遷危機 「因應」轉向「再生」極端氣候頻傳，企業常須因應生產製造上的危機，以及愈來愈普遍的碳費或碳關稅。今年的經濟論壇有新的想法，認為企業永續要有更積極的作法，叫做再生。《BBC》報導，世界經濟論壇自然與氣候中心全球負責人梁錦慧（Gim Huay Neo）表示，公司經營的挑戰就是維持成長、創造