英國獨立報報導，一份發表於《科學進展》（Science Advances）的新研究指出，曾經是一片淨土的北極海洋，現在漂著3000億件塑膠垃圾，顯見地球污染嚴重程度。先前就有一份研究估計，到了2050年，海洋裡的塑膠會比魚還多。大部分北極海域塑膠垃圾不多，但在挪威、俄羅斯北方的巴倫支海和格陵蘭，因為洋流的關係，大量千里之外漂來的塑膠垃圾在此匯集滯留。塑膠不但可能攜帶有毒物質，還會吸附海中的化學物質，甚至累積到危險的高濃度。海鳥和魚類常常誤食塑膠而噎死，或是因胃裡塞滿塑膠而餓死。最微小的塑膠可以進入動物血管和肉中，透過食物鏈進入人體。研究主要作者、Cadiz大學科學家柯薩（Andres Cozar）博士帶領國際研究團隊進入北極圈無冰區打撈塑膠。

美國卡內基美隆大學發表新研究指出，美國一地區新生兒出生體重減輕，與當地棄核電轉燃煤有關。1979年賓州三哩島核電廠爐心部分熔燬，造成核外洩，是美國史上最嚴重的核災。研究發表於《自然能源》（Nature Energy）期刊。研究作者、卡內基美隆大學學者賽佛尼尼（Edson Severnini）說，三哩島事故後，美國政府針對國內核電廠進行清查，許多核電廠因此關閉，包括田納西谷地區的Browns Ferry和Sequoyah核電廠。賽佛尼尼分析美國能源資訊管理局（Energy Information Administration）的資料發現，這兩座核電廠關閉後，田納西谷地區雖然增加了許多不同型態的發電廠，但取代兩座核電廠供電量的仍是火力發電。結果當地的空氣污染增加了。佔當地火力發電成長1/4的Paradise電廠週邊懸浮微粒濃度，在核電廠關閉後18個月內增加了27%。同時當地的平均新生兒體重下降

電影工作者約翰．切斯特（John Chester）會轉行當農夫，並不是出於餵養全世界的宏願，「我只是試圖餵飽自己、甚至鄰居而已。」切斯特說。切斯特經營的杏花巷農場（Apricot Lane Farms）佔地213英畝（約0.86平方公里），位於美國加州穆爾帕克（Moorpark）。切斯特和他的妻子莫莉（Molly）以生機互動農法（Bio-Dynamic Agriculture，BD農法）和有機農法經營農場，在此栽種100種蔬菜，75種核果類果樹，並養了多種動物，包括蘇格蘭高地牛、豬、雞、羊、鴨、馬、狗等。去年，杏花巷農場得到美國國家野生生物同盟（National Wildlife Federation）和北美蝴蝶協會（North American Butterfly Association）的認證。很少有農場能獲此項殊榮。根據《英國衛報》報導，生機互動農法運動正在美國興起，杏花巷農場即是一

美國太空總署（NASA）為即將到來的世界地球日發起「認養地球」的活動。NASA將地球分成6萬4000塊，民眾只要到網站上輸入自己的名字並按下「Adopt!」（認養），馬上就會看到自己認養的那一小塊地球。一塊可供認養的土地平均寬度為55英里（約88.5公里），認養後你會獲得一張認養證書，上面有當地的空氣品質、植被和其他相關環境資訊，都是NASA的地球觀測衛星資料。你也可以把這份認養資訊列印出來，或是分享在社群網站上。不需等到4月22日地球日當天，現在就可以開始認養，NASA已經開始發出認養證書。根據NASA網站所述，認養證書上面有以下資訊：「用太空的視角認養一塊地球。你會隨機獲得一個位置以及當地的NASA地球觀測衛星資料。可以列印或分享，再用NASA的互動式地圖探索其他位置，獲得更多來自NASA世界視角地圖網站地球科學資料。」要注意的是，那55英里土地不會真的變成你的私人財產，你不會有任何法

隨著北極快速暖化，北極熊用來狩獵海豹的海冰越來越少，甚至棕熊也開始往北極熊的地盤移動、搶食。電路板等化學污染物質，更會使北極熊的陰莖骨變得脆弱，影響族群延續。然而根據英國獨立報報導，最新的研究顯示，氣候變遷還透過其他方式影響北極熊的狩獵能力。發表於期刊《科學報告》（Scientific Reports）的新研究證實，北極熊高度依賴嗅覺覓食，但氣候變遷會使風速變快，提高北極熊偵測氣味的難度。研究原先是在調查北極熊如何尋找牠們的主要獵物環斑海豹。研究人員追蹤加拿大哈德遜灣的123頭成年北極熊長達11年，並比對北極熊的行進路線與風向，發現牠們會垂直於風向前進，盡可能從空氣中偵測獵物。艾伯塔大學研究人員托古諾夫（Ron Togunov）說，「掠食者靠空氣中的氣味分子尋找獵物，而行進路線與風向之間的關係決定是否能成功找到獵物。行進方向與風向垂直搜尋的範圍最大。」

根據英國獨立報報導，最新電腦模擬結果顯示，全世界必須在2040年前甚至更早達到零碳排，才能確保本世紀末暖化不會超過1.5°C。這份研究發表於《自然通訊》（Nature Communications），是第一個應用FeliX電腦模型，以納入社經和環境因子的研究。內容指出，要避免暖化達到危險的程度，可能得靠目前尚在開發初期的負碳排技術。英國氣象局哈德利中心（Met Office Hadley Centre）首長貝特（Richard Betts）教授說，這份研究相當重要，點出減碳的嚴峻挑戰。作者之一、國際應用系統分析研究所（International Institute for Applied Systems Analysis）歐伯史坦納（Michael Obersteiner）博士說，研究結果顯示，能源與土地利用系統應在2040年前讓人類活動產生的淨碳排為零，才能使2100年暖化幅度控制在1.

打破世人只能在海下見到珊瑚礁的限制，澳籍藝術家利用鉤織藝術，將海洋景色「搬」到陸上，讓人們得以在展間欣賞「珊瑚礁」，同時關注海洋保育議題，近幾年受到國際矚目，在全球各大藝廊、博物館、美術館等各地巡迴展出。國立海洋科技博物館也曾邀請獨立藝術家Sue Bamford（蘇莉莉）舉辦鉤織珊瑚礁課程，蘇莉莉今年再度來台，目前已有超過20個社區、國小、國中、高中學校提出申請。十月份還將有鉤織作品展出，搭建環境與藝術領域之間的橋樑。雙胞胎姊妹的創意 盼鉤織出保育希望「鉤織珊瑚礁」展覽（Crochet Coral Reef：CO2CA-CO2LA Ocean）是一大型系列創作，藝術家除了用毛線、細線等傳統線材，還混用各種海漂垃圾，如塑膠袋、瓶蓋、甚至錄影帶等，鉤織出各種各樣的珊瑚礁、海葵、海綿和其他海洋生命。該展覽由一對沃賽姆姊妹聯合創作，至今年5月6日，都在加州大學聖塔克魯茲分校校內藝廊展出。瑪格麗特．

英國衛報報導，根據澳洲氣候委員會（Australia's Climate Council）的報告，海溫上升破壞珊瑚礁，可能造成全球1兆美元的經濟損失。光是澳洲昆士蘭大堡礁一年就損失100萬人次遊客，1萬份工作受影響，觀光經濟縮水10億美元。澳洲氣候委員會成員休伊（Lesley Hughes）指出，這波2014年就開始的白化事件不但是有史以來為時最長的一次，連續幾年來的影響使部分珊瑚礁沒有時間恢復，人們應該正視這樣的警訊，拯救自然經濟資產。「大堡礁不只是環境問題，也是澳洲最大的經濟資產，每年貢獻經濟超過70億美元，養活7萬人。健康的大堡礁是觀光產業和相關工作機會的基礎。」休伊說。昆士蘭大學全球變遷研究所主任休古德柏格（Ove Hoegh-Guldberg）2015年的報告指出，全球50個國家共5億人口依賴珊瑚礁生存，產值總計1兆美元。

不願從市場上消失的石油大亨開始佈局車用鋰電池，迎接快速成長的電動車市場。亞太地區最大、全世界第18大產油公司印度石油（Indian Oil Corporation，IOC）也加入這個行列。如果研發成功，印度石油業可能會投資鋰電池生產。在政府的計畫之下，印度的電動車產業吸引近1400億盧比（20億美元）來自公部門與私人企業的投資，準備要爆炸性的成長。印度政府預計在2030年前達到100%電動汽機車。今日印度登記電動車有13萬台，政府目標是2020年達到600~700萬台。印度是石油淨輸入國，政府希望達到更高程度的能源自給自足，甚至能輸出乾淨能源給中國和歐洲。在全球，運輸電子化即將衝擊汽油與柴油需求。印度第一個實驗性鋰電池工廠中央電化研究所（Central Electro Chemical Research Institute，CECRI）去年於泰米爾納德邦落成，運用同一個研究集團科學工業研究

英國衛報報導，一份《自然》期刊的最新研究發現，西方消費者購買便宜進口玩具、衣服和手機的行為，間接造成生產國數萬人死於污染。研究估計，每年約有350萬人因空氣污染提早死亡，其中有22%和製造並出口商品與服務有關。「如果一件進口商品之所以便宜，是因為製造國的空污管制較為鬆散，那消費者省下來的錢其實是用其他地方居民的健康換來的。」作者寫道。研究也揭露，工業熱點排放空污也會影響鄰近和距離較遠的國家。全球12%（41萬1100）提早死亡人口和其他國家的空氣污染有關。研究者運用13個地區、228個國家中發電廠、工廠、飛機和運輸排放的懸浮微粒（PM2.5）資料和全球空氣污染流向模型，計算出2007年污染的排放處和落腳處。接著再用全球貿易分析計畫（Global Trade Analysis Project）的經濟學模型計算空氣污染來自消費性產品的比例，不過沒有根據產品類型細分。

當溫度上升，大片的永凍土開始融化，土內大量的動植物屍體就會開始分解，釋放出甲烷和二氧化碳，加劇全球暖化，形成暖化的惡性循環。英國獨立報報導，一篇發表於《自然氣候變化》（Nature Climate Change）的研究發現，西伯利亞和加拿大等地的永凍土，其實比過去所知的脆弱、容易受全球暖化影響。研究人員估計，地球每暖化1°C，就會使400萬平方公里的永凍土融化，大約是一個印度的大小，比目前氣候模型所預測的還大20%。永凍土的定義是保持在0°C以下兩年以上的土地，目前全球永凍土面積是1500萬平方公里。暖化控制在1.5°C 避免永凍土大規模融化研究主要作者、里茲大學學者查伯恩（Sarah Chadburn）博士向媒體表示，過去學界對於永凍土的融化程度所知甚少。他們的研究是第一個以實地測量為基礎，而非純電腦模型的研究。

地鐵是全世界最廣泛地使用的大眾運輸系統，但每天數百萬的通勤旅客的空污暴露總量和潛在健康威脅，可能超過汽車駕駛人！根據英國薩里大學研究，在最糟的情況下，倫敦地鐵系統內的懸浮微粒濃度可比市區車內還高八倍。這些懸浮微粒空氣污染物質的來源並非來自廢氣，而是鐵軌、輪胎和煞車之間互相磨損時噴出的碎屑，以及從通風孔道和入口進入地鐵站的戶外空氣。本報於台北捷運系統隨機實測，也得到類似的結果 [註]。在地下車站的月台測得PM2.5濃度最高值達52 μg/m3，而在高架車站的月台則僅有32 μg/m3 。根據環署的細懸浮微粒（PM2.5）指標對照表，一般健康民眾於濃度達54 μg/m3即需開始注意戶外活動的強度，顯示地下軌道運輸的空氣污染問題不只存在國外，台灣也需要重視。