台北市近年陸續建置林蔭大道，替市容加分，不過北市公園處發現，當年同時間種植的行道樹，開花時間點不一致的情況，決定委推樹專家或廠商，針對全市20條主要幹道的行道樹把脈，了解生長情況及改善方法。北市府從2011年起建制39條林蔭大道，廣植喬木超過4000株、灌木多達100萬株，預估每年可固定減碳約2300公噸，以及增添林蔭色彩及綠覆率，希望打造宜居城市。公園處表示，最近發現同時期種植的行道樹，明明到了開花季節，卻有樹況不一樣的情況，可能某路段長得很好、其餘路段卻沒開花，或與一般民眾可能看不出來，認為綠意盎然，但經查修剪枝葉的同仁能看出端倪。為此，公園處決定挑選20條主要幹道，包括中山北路、仁愛路、南京東路等，花費250萬委託專業廠商進行調查、改善方法或棲地改善；而該20條主要幹道名單，不乏當年建置的林蔭大道。對於為何樹況參差不齊，公園處解釋，可能人為開發壓力或極端氣候影響，例如樹穴限縮、土質劣

中央擬在蘭潭建置太陽能板造電，但與嘉市府規畫興建蘭潭環潭車道發展水岸觀光「強碰」，且恐影響嘉義市民飲用水水質。對此，市府工務處長李建賢表示，已表達審慎評估的意見；自來水公司第五區處副處長何承驛則表示，配合中央政策。台電再生能源處規畫在仁義潭、蘭潭建置太陽能板，今年3月提出太陽能光電第4期計畫，列入蘭潭水庫，擬在蘭潭建置浮動式太陽光電系統，總裝置容量約2400瓩，約8000片太陽能板，總經費約1.39億元，年平均年發電量約317萬度，預計今年6月施工，2019年3月底前完工運轉。但雙潭卻是大嘉義民生飲用水，政府相關單位對此計畫低調不宣。蘭潭里長林砡朱說，曾聽說政府有意要在蘭潭蓋太陽能發電，後來沒有下文；若政府要在水庫蓋太陽能板，她不認同，政府應該事先開說明會，與民眾溝通，了解民意。李建賢表示，市府已表達請中央再評估的意見，因市府已爭取前瞻建設經費，將斥資3億6585萬元打造環潭車道，太陽能板

邱姓兄弟在彰化二林鎮開養豬場，登記飼養2萬4000多頭豬，不過邱姓兄弟卻違法偷排養豬產生的廢水，再提供假資料給彰化縣環保局查核，檢方今天（5日）依違反水污法起訴邱姓兄弟。根據台灣彰化地檢署今天公布的起訴書，64歲的邱姓男子以及弟弟在彰化二林鎮經營父親所留下來的養豬場，養豬場登記飼養了2萬4600多頭豬，邱姓兄弟明知養豬場每半年必須定期以網路傳輸含有豬糞、豬尿等排泄物的廢水資料向主管機關申報，不過卻為了節省費用，利用晚上偷排廢水。檢方查出，邱姓兄弟先偷排廢水後，再找不知情的環保代辦業者代傳數據到彰化縣環保局進行申報，由於邱姓兄弟經營的牧場常排廢水，周邊居民常聞到臭味，苦不堪言，多次向環保署以及主管機關陳情，邱姓兄弟雖承諾會改進，但私下仍偷排廢水。

勞動部高屏澎東分署多元就業開發方案推出海底造林計畫，打造澎湖鎖港傳統漁村轉型珊瑚復育村，行銷種植珊瑚體驗觀光活動，如今已成功復育800多株珊瑚，注入海洋新生命。鎖港漁村曾是澎湖最大的小管漁場，礙於海洋資源枯竭，傳統漁村日益式微；勞動部高屏澎東分署積極協助轉型發展，與社區發展協會合作推出多元就業開發方案，結合觀光引入「海底造林」體驗遊程，培育導覽人才。海洋文化產銷種子學員們信心滿滿宣示，將全力打造鎖港漁村成為澎湖第一個珊瑚保育模範村；拿起麥克風以深入淺出、活潑生動方式介紹珊瑚人工復育流程，協助遊客將珊瑚分枝插入AB塑鋼土中，固定珊瑚培育基座，遊客全程DIY動手做，投入海洋珊瑚復育工作。

聯合國的報告5日指出，人類每年製造90億噸塑膠，但僅9%有被回收，其餘最後進了垃圾場、掩埋場或散落周遭環境中。政府應該考慮禁用塑膠，或者對一次性塑膠袋或食物容器課稅，以抑遏污染浪潮。根據報告，全球每年使用的塑膠袋數量高達5兆個，若將它們相繼排列，覆蓋面積會達法國領土兩倍。中國是塑膠包裝垃圾的最大來源，領先歐洲聯盟（European Union）和美國；但人均製造量美國居首，超越日本和歐盟。這份報告偕同印度政府做成，發布時搭配標語：「無法再用就拒用。」（If you can't reuse it, refuse it.）

全國工業總會下午與環保署長李應元會面，要求環評大會審理重大投資案時，只須提出審查意見；至於開發同意與否，應交由目的事業主管機關決定。李應元回應，環評准駁權可在十年內回歸給交通部、經濟部等機關。不過副署長詹順貴補充，前提是這些機關有足夠人力、環境知識，才能放心把准駁權交送出去。環保署長李應元與企業家握手言歡，5日下午全國工業總會與環保署官員有約，要求環評大會審理重大投資案時，環評委員只須提出審查意見，至於開發與否，應交由目的事業主管機關來決定。企業界紛紛吐露心聲，也批評燃煤電廠遭汙名化，空污法修正草案裁罰金額最高2000萬過高，依現行準則「極容易」觸法，應該下修；以及鍋爐空污排放標準應暫緩修法，否則紡織產業，將面臨三分之二廠商有關廠危機。企業洋洋灑灑提出至少50個提案，要求環保署給出具體回應。

旅美法國人李康特明天（5日）將挑戰「泳」渡太平洋，預計將得承受滔天巨浪、鯊群，還有一堆遍布面積堪比德州的漂浮垃圾，這趟冒險期間，他和團隊也會為提升海洋污染意識做實驗。法新社報導，李康特（Ben Lecomte）將從日本啟程，展開這段長達9000公里的冒險，預計得花超過六個月，才會在舊金山完成任務，將成史上首位達到這項令人望而生畏壯舉的泳將。他計劃每天游8小時，燃燒超過8000卡路里。其餘時間他將在長20公尺的支援艇「發現者」（Discoverer）上休息、睡覺以及進食，「發現者」每天會再把李康特送回他上岸的地方，放他下水繼續游。李康特將為美國國家航空暨太空總署（NASA）等27個科學團隊蒐集海洋影像和醫學資料。他表示：「海洋污染會帶來重大衝擊。」

台灣中油5月剛與日本TDK簽約製造自有電動機車電池，隨即與歐洲商會共同發布「下一世代能源報告」，台灣中油董事長戴謙表示，台灣跟上國際能源結構轉變的腳步，台灣中油多年前已著手準備，包括電動機車充換電市場、推動加油站設置太陽光電系統、擴大天然氣供應、在宜蘭投入地熱開發、煉製與石化廠逐步轉型為進料與評估引發新製程公司等等；也將推出自有電池品牌。台灣中油並投入鋰鈦氧（LTO）之鋰電池負極材料開發，具有快充、高安全性、超長循環壽命，適合高功率大電流快充之儲能電池使用。2016年已經完成試量產，目前正在組裝測試。未來台灣中油將推出自有電池。生質甲烷（沼氣）、生質醇（乙醇及丁醇）、生質柴油、生質航油、生質燃料油以及生質固態燃料（RDF-5）等，皆屬生質能源範疇。台灣在2008年級實施B1生質柴油，為亞洲最早全面實施的國家，台灣中油目前使用大豆油、廢食用油、高酸油脂轉化為綠色柴油。而中油擁有近2000座加

外界關注核四燃料棒外運議題，經濟部長沈榮津今天（4日）表示，將燃料棒運回原廠是配合立法院決議，預計7月外運，若有合適買主，是將核四資產最大化做法，可年省1億管理維護費用。經濟部長沈榮津今天出席歐盟創新週活動受訪指出，立法院今年1月決議要求在2020年前將核四燃料棒外運，在運回原廠後，會公開徵求國外買主，若剛好有合適買主，可達到核四資產最大化的處理結果。沈榮津說，核四燃料棒預計7月外運，會先徵求是否有可直接使用的買主，若沒有則須拆解為燃料束，需要支付費用，但「沒有像外界所說要80億」。

德國化學及製藥鉅子拜耳集團（Bayer）今天（4日）表示，在併購孟山都（Monsanto）後，將捨棄這家極具爭議性美國種子及農藥生產商的公司名。總部設在列佛庫森（Leverkusen）的拜耳在聲明中表示：「拜耳將是公司的名稱，孟山都則將成為不存在的公司」這起併購案預定在7日完成。

七大工業國（G7）即將在加拿大舉行峰會。今天（4日）一份在G7峰會前夕的研究指出，儘管誓言在2025前終止補助化石燃料，七大工業國每年仍至少花千億美元支持石油、天燃氣與煤的使用。湯森路透基金會（Thomson Reuters Foundation）指出，G7的英國、加拿大、法律、德國、義大利、日本與美國，2016年時誓言要在2025年之前，逐步減除對化石燃料的支持。但英國的「海外發展研究所」（ODI）一份研究發現，G7在2015、2016年，每年仍至少花1000億美元在各自的國內或海外補助化石燃料。

國發會主委陳美伶談赴德訪問印象深刻的事情，提到德國幾乎沒裝冷氣，屋內卻不會熱；她表示，德國從建築階段就考慮能源效率，而非從使用端才談節電，會考慮跟院長建議此作法。陳美伶5月26日至6月2日率領國家發展委員會同仁前往德國及位於比利時布魯塞爾的歐盟總部訪問。在德國期間，除了參加基爾世界經濟研究院所主辦的高峰會，也拜會德國內政部、經濟暨能源部、外交部以及德國議員。談起在德國期間印象深刻的事情，陳美伶說，德國屋子幾乎沒有裝設冷氣、空調，但屋內都不太會熱，甚至她出席會議時，即便室內人數眾多，也不覺得悶熱。陳美伶表示，台灣和德國的氣候環境不同，但從根本面推動節電，新建築採用能源效率較高的建材、設備，或許會比從使用端來節電更具效益，她會考慮向行政院院長賴清德建議這個作法，讓台灣能源轉型之路更順遂。