目前我國汽車燃油費「以車徵收」多年來引發爭議，交通部運輸研究所正研議，改由以里程徵收的可行性，落實使用者付費概念，但如何確認真實里程數？是否需另外裝設車機？費用由誰埋單？都還須再討論。用路人所繳納的汽車燃油費，用來作為公路養護，我國現行的汽車燃油費，汽油車以2.5元乘上每月耗油量，柴油車則是1.5元乘上每月耗油量， 但公式中的「每月耗油量」是以級距來推估，並非真實耗油量，因此形同隨車徵收。運輸研究所組長張朝能說：「從使用者付費的立場，我車子在路上跑，我跑多長、我的車重多重，我都會影響路面的一些維護成本，所以真正如果要談使用者付費，我們認為這個是最公平的。」台北市駕駛員職業工會理事長鄭力嘉說：「它會多裝一個系統，裝一個系統費用誰出？未來維修算是誰的？然後會有一些很麻煩的問題。」

中國力推新能源車，有外媒指有110萬輛車的數據遭到官方監控，這些車廠包括特斯拉、福斯、BMW、賓士母公司戴姆勒集團、福特、通用汽車、日產、三菱及蔚來汽車。值得注意的是，幾乎所有的消費者對此都不知情。中國在2017年建置了新能源車大數據平台，官方並以獎勵為誘餌，讓外國車廠交出數據。名為「新能源汽車國家大數據聯盟」的平台宣布已接入了102萬4905輛新能源汽車。監控分析的資訊包括每日上線的車輛數量、不同類別車輛上線情況、充電熱力分布、車輛運行軌跡，以及行駛里程、時長、充電情況等61項數據。這些大數據或也有助中國本土企業獲得專利訊息，美聯社舉例，混合動力車如何在燃氣和電池供電之間切換的機密資訊，這可能會讓中國政府支持的汽車製造商得以與外國車廠進行商業競爭。此外，這些數據也可以帶來其他新的收入。除獎勵外，中國政府也透過其他法規迫使外國車廠配合數據收集。一項「新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行

洞庭湖是中國最為典型的濕地，被稱為「長江之腎」，在維繫整個長江的生態體系中發揮著重要的作用。從2000年起，洞庭湖區的造紙企業由40多家猛增至數百家。排放廢水造成嚴重汙染。湖南省政府下令，環洞庭湖三市一區（岳陽市、常德市、益陽市、長沙市望城區）將於今、明兩年陸續清退全部製漿造紙企業，全部製漿產能和落後造紙產能於2018年退出，造紙產能於2019年全面退出。

中國中科院研究人員近期在雲南發現一種名叫大蟻蛛的蜘蛛，具有「哺乳行為」，為全球首例。中國科學院西雙版納熱帶植物園研究團隊近日發現，新孵化出的大蟻蛛幼蛛，在出生後20天內，會吸食母蛛分泌的乳汁，完全賴以維生。這種乳汁的蛋白質含量，是牛奶的4倍左右，脂肪和糖則低於牛奶。研究還顯示，幼蛛具備野外捕食能力後，每天還會回到母蛛身邊「加餐」；「斷奶」後也不會離開母蛛，成年後的雌蛛仍會繼續母蛛和生活在同一巢穴。這種超長的親代撫育行為曾被認為僅存在於壽命較長的高等社會性脊椎動物中，例如人類和大象。

宜蘭縣近幾年來，在烏石港、羅東林場等景點周邊，出現突兀的高樓與建築，視覺景觀受到嚴重破壞與衝突。縣府正在進行宜蘭縣視覺景觀敏感地區研究，將指定重要視覺景觀資源與敏感地區，提出保育管制要點，對於敏感地區的高度予以限制。建設處長黃志良說，都市計畫有的沒有規定建築高度，過去也欠缺視覺景觀敏感的研究，啟動研究案要對建築物高度、造型與顏色等納入考量，並選擇烏石港、羅東林場、宜蘭運動公園及龍潭湖作示範點，將來開發案必須在規範的高度管制下才能申請開發。研究案訂定的四大目標，包括指定重要視覺景觀資源及敏感地區、探討視覺景觀資源保育維護方案、研議保育與維護的策略與工具、提出宜蘭縣視覺景觀資源保育管制要點，縣府預訂明年中完成期末報告，希望將研究結果以「入法」概念，納入都市計畫辦理。

科學家在珊瑚瀕臨滅絕的澳洲大堡礁進行歷來最大規模復育行動。他們在珊瑚年度產卵期內，採集了數以百萬計的珊瑚卵子和精子。研究人員今天（28日）表示，他們計畫從採集到的珊瑚卵子和精子培育出珊瑚幼蟲，再將幼蟲釋放回因氣候相關因素白化而嚴重受損的珊瑚礁區域。計畫領導人之一澳洲南十字星大學（Southern Cross University）專家哈里森（Peter Harrison）表示：「這是歷來首次，在大堡礁礁石上直接進行完整的珊瑚幼蟲大規模培植程序。」哈里森還說：「我們的團隊將復育數以百計平方公尺的珊瑚，目標未來能達到數以平方公里計，這是先前從未嘗試的規模。」這項「幼蟲復育計畫」（Larval Restoration Project）在珊瑚年度礁石產卵期間內進行，今年是從本週稍早開始，只會持續約48至72小時。

科學家27日表示，印尼超過1/3的珊瑚礁狀況糟糕，這個群島國遼闊海洋生態系統的未來，引發關切。針對印尼1萬7000餘個島嶼上1067處所做的調查，揭露這個國家的珊瑚礁狀況危急。「印尼國家科學院」（Indonesian Institute of Sciences, LIPI）的科學家發現，僅6.5%的珊瑚礁狀況極佳，但是36%的狀況糟糕，約34%尚可，其餘則是歸類為良好。印尼國家科學院的海洋研究中心負責人德哈姆西亞（Dirhamsyah）博士說：「當前印尼珊瑚礁的情況，深受人為因素的影響，危及生態系統的海岸開發增加了。」珊瑚礁聯盟（Coral Reef Alliance）指出，印尼擁有全世界最遼闊之一的珊瑚礁系統，並且居住在靠近珊瑚礁的居民，比世界上任何地方都還要多。

歐洲聯盟（EU）今天（28日）敦促政府、企業、公民和各地區提出遠大的減排方案，讓歐盟在2050年前實現碳中和（carbon neutral）的理想，即總釋放碳量為零。歐盟執委會氣候行動和能源執委卡尼特（Miguel Arias Canete）今天公布「策略願景」，仰賴各成員國付諸行動，只是各成員國思維和動作不一。歐盟執委會公布的策略文件說：「所提策略並非有意提出新政策，歐盟執委會也無意修訂2030年目標。」根據歐盟發出的新聞稿，為了達到目標，此一策略是「邀請」歐盟公民、企業和機構「展現領導力」，提出限排的想法。「成員國將在2018年底前，向歐盟執委會提出他們的全國氣候和能源計畫草案。」計畫將涵蓋先前做出在2030年前削減40%溫室氣體的承諾，而現在的策略目的是「讓歐洲在2050年前達到氣候中和」。

秘魯石油公司一名主管今天（29日）提出警示，當地原住民切斷亞馬遜地區一條主要輸油管線後，導致大約8000桶原油外洩，可能引發「災難」。秘魯國營石油公司（Petroperu）經理艾爾瓦（Beatriz Alva）告訴N頻道：「我們可能面臨一場環境災難。」艾爾瓦說，外洩的原油量大約「8000桶左右」。艾爾瓦表示，位於東北部洛雷托地區（Loreto）偏遠的莫羅納（Morona）社區居民27日晚上「切斷輸油管」，且不讓工人進入維修。這個區域絕大多居民為原住民。

歐巴桑聯盟這次全台推出21位歐巴桑參選人，最後雖然沒人當選，但超過七成的選區能拿回保證金，歐巴桑聯盟上午召開記者會，感謝選民熱烈的支持，同時也宣布將著手籌組政黨。高喊口號、並感謝每位選民的熱烈支持，九合一選舉落幕，歐巴桑聯盟推出的21位媽媽候選人，雖然沒人能過當選門檻，但聯盟整體得到平均3.09％的得票率，獲得86380張票，超過七成的選區能拿回保證金，聯盟認為這個數字，代表著是嚴肅認真面對這場選戰，也對捐款給她們的小民有了基本交代。歐巴桑聯盟表示，這次參選除了全部都是女性，背景也呈現社會的多元，更有障礙者實踐公民權利參與，雖然結果不如預期，但對於人權、社會公平正義、環境保護等看似冷門的議題將持續著力，不會因為選舉考量棄守任何價值，接下來也將著手籌組政黨，把所提出來的生活政治小民主宰的概念，在日常生活中繼續深化。

台積電規劃於苗栗縣竹南科學園區周邊特定區興建先進封測廠，9月開始進行環境影響評估作業，預估半年內可完成，最快明年可動工。今（27日）針對設廠的健康風險評估規劃及範疇舉辦地方說明會，藉此了解當地鄉親意見納入未來計畫範疇，台積電有信心，封測廠對環境及居民健康不會造成太大影響。台積電將於竹南科學園區周邊14.3公頃土地，規劃作為先進封測廠，預估投資至少3000億，可望創造2500個以上工作機會。台積電今辦理健康風險評估規劃及範疇說明會，由國立成功大學食品安全衛生暨風險管理研究所教授陳秀玲簡報，針對後續進行的執行方法向居民說明。環團人士擔憂，過去鮮少廠商併入科學園區的前例，擔心台積電設廠後所造成的環境影響恐會超出竹南科學園區可負擔量。台積電說，2014年時即以晶圓廠併入園區的標準通過環差，現在改作封測廠則耗費的資源及可能污染大為降低，不會超過園區負擔量。

花蓮光復鄉江姓男子在自宅後方舊鹿寮飼養大量食蛇龜，保七總隊接獲線報，偵查確認後，持搜索票當場查獲79隻保育類食蛇龜，男子說，龜已養了10幾年、「怕牠們一直被賣去中國以後會絕種」、「龜很可憐」，但因飼養數量太龐大，警方並未採信其說法，今仍以違反野生動物保育法移送偵辦。保七總隊日前接獲情資到光復鄉一處民宅查看，但民宅鐵門深鎖，周邊也無法探查，警員以十幾年辦案經驗認為機會很大，26日持搜索票，會同林務局花蓮林管處人員前往搜索，當場在民宅後方的鹿寮及後院戶外，發現食蛇龜們就躲藏在枯樹枝下方、土堆內及隱蔽處，清點戶外共查到51隻、鹿寮內有9隻，另有19隻孵化約4個月左右幼龜，江男蒐集到龜卵後自己孵化，還獨立一處飼養；也讓會同的林務局人員很驚訝「環境佈置得很專業」，有隱蔽處也有土堆可供挖掘產卵、度冬。江男供稱，自己本來是養鹿，後來沒有養鹿後，十幾年前看到很多人開始捕捉食蛇龜賣去中國，「看牠們很可憐啊」