UBER從2017年4月重返台灣市場，宣布與台灣的各家合法小客車租賃業者合作，以代僱駕駛的方式營運，正式納入租賃業的一環。而依據交通部公布小客貨車租賃業的營運調查報告發現，小客貨車租賃近5年來出租率略為下滑，評估與經營車輛數大幅增加、分母變大有關，其中也包含UBER的車輛。交通部2018年調查小客貨車租賃業2017年一整年的營運概況，公布「小客貨車租賃業營運狀況調查報告」，可見UBER在當中板塊位移的身影。調查中指出，2017年小客貨車租賃業公司登記數共1755家，相較2012年成長377家，車輛登記數為15萬7228輛，相較2012年大增40803輛，其中專營小客車租賃的業者最多，占89.6％，小客貨車的租期型態，多半是一年內的短租型為主，占61.2％。調查中指出，短租車的假日出租率也明顯高於平常日；2012年假日出租率為43.5％，平常日出租率31.5％，2017年例假日出租率為37.

原能會證實27日已收到台電公司提送的《核二廠除役許可申請案》，副主委邱賜聰表示，將依程序先進行申請案的程序審查，確認申請書件齊備之後，才會開始進行實質審查作業，至少需18、19個月左右，預計2020年完成全部審查。原能會表示，已規劃核二廠除役的審查作業，並組成專案審查團隊，開始執行相關作業。預定於1個月內完成「程序審查」，後續的「實質審查」作業，包括派人到核二廠現勘，則規劃於18個月內完成。不過實際審查期程還要看台電對於審查意見的回覆，以及答覆的內容是否合宜，因此也有可能會再做一些調整。實質審查期間，除了將核二廠除役計畫上網公開之外，也會函請地方行政機關提供意見，並舉辦地方說明會，聽取地方民眾的意見，作為審查作業參考之用。核二廠1、2號機運轉執照分別於2021年12月27日及2023年3月14日屆期，依照《核子反應器設施管制法》的規定，台電應於機組預定永久停止運轉的3年前（即27日）提出除

福島第一核電廠發生核災後，東京電力公司3名前主管，分別為東電董事長勝俁恒久（現年78歲）、副社長武黑一郎（現年72歲）、副社長武藤榮（現年68歲），因涉嫌觸犯業務過失致死傷罪遭到強制起訴。根據日本放送協會（NHK）報導，東京地方法院26日開庭審理此案，擔任檢察官角色的指定律師進行最後意見陳述（論告）後，對3名被告分別求刑禁錮5年。指定律師指出，3名被告漫不經心，讓核電廠持續運轉的結果導致核災發生。3名被告是東電最高經營階層，卻沒有採取任何對策，責任極為重大。3名被告接獲可能有大海嘯來襲的推估結果，卻不主動蒐集相關資訊，推說「屬下沒報告」，這是推諉責任。起訴書也指出，3名被告可以預測海嘯可能發生，且會超過核電廠高度，卻沒有事先做好安全對策，2011年3月東日本大地震發生後，福島第一核電廠發生核災，導致附近的雙葉醫院（福島縣大熊町）住院患者44人被迫逃難而死亡。就業務過失致死傷罪的禁錮刑而言，

高雄輕軌第二階段工程爭議路段C20到C30站暫停施工，新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建捷運黃線。高市府捷運局官員27日指出，如果順利推動，預計捷運黃線在2028年通車。高雄捷運已經通車10年，運量從通車每天不及10萬人增加到現在逾17萬人次，而且營運從過去每年虧損大約新台幣20億元，到現在已經有數千萬元盈餘。高雄市政府捷運工程局指出，興建捷運黃線可行性研究計畫已經送中央，行政院國家發展委員會將在2019年1月7日開會審查，如果順利通過才會進入綜合規劃。 高市府捷運局估計，捷運黃線規劃22.7公里沿線設23站，建設經費1441億元，平均每公里造價逾越新台幣63億元。依比例中央要負擔803億元，高雄市扣除財務自償負擔金額逾200億元；如果以興建期程8到9年計算，市府每年舉債額度約20至30億元；捷運局規劃黃線2027年完工、2028年通車。

澎湖南方四島29日遭到中國滾輪式拖網漁船無情破壞，中國漁船更以避風為名，直接越界進入澎湖本島小門內海作業，海巡署艦署分隊緊急調派2000噸台南艦，當日晚上9點趕抵澎湖，以強力水砲強勢驅離中國漁船，東西吉海域恢復淨空。澎湖海域連日來受東北季風及冷氣團南下影響，海象相當惡劣，外海陣風高達11級，南方四島東西吉海域聚集25艘中國漁船，大剌剌懸掛中國五星旗，以避風為名下錨，29日又被國家公園警察隊小隊長蕭再泉發現，其中2艘中國漁船竟以滾輪式拖網，穿梭東西吉珊瑚群聚海域作業，擔憂美麗的珊瑚景觀不保。剛上任並曾赴中國訪問的澎湖縣長賴峰偉說，將禁止中國漁船越界列入首要協商議題，對於中國漁船破壞南方四島珊瑚礁群相當憂心，強調會拜訪海巡署，籲請海巡署加強澎湖海域的執法能量。也將繼續與中國溝通，嚴正表達澎湖漁民立場，呼籲對岸約束越界捕魚情事。

台灣高鐵一列左營開往南港的1324次列車，昨晚行經苗栗-新竹段時撞到了一頭山豬。這起事故導致部分列車停駛，狀況排除後於晚間7點38分陸續恢復正常。事發當時約7點，天色已黑，駕駛只知撞到東西，隨即根據標準作業程序停車、下車查看，發現「山豬還不只一頭，有大有小」。 高鐵多數路段雖採高架設計，局部地區仍不時有「異物入侵」傳出，如苗栗多處路塹就曾有山羊出沒，但山豬是第一次出現。相關人員表示不知道山豬究竟是從哪裡跑進高鐵軌道路段中。

第三屆「台日海洋事務合作對話會議」今天（27日）在東京召開，針對海難搜救合作、漁業等領域的合作議題協商，會後簽署有關因應防止走私與偷渡以及海洋科學合作的兩項合作備忘錄。本屆台日海洋事務合作對話會議在東京召開，台灣由海洋委員會、海洋委員會海巡署、農業委員會漁業署、科技部、外交部派員與會。由台灣日本關係協會秘書長張淑玲擔任團長，台灣日本關係協會會長邱義仁擔任顧問，列席指導。會後，邱義仁與日本台灣交流協會會長大橋光夫簽署兩項合作備忘錄。駐日代表謝長廷、日本台灣交流協會理事長谷崎泰明列席。有關台日海洋科學合作備忘錄內容記載，為促進台日海洋及其有關的大氣、地質、地球物理、生態與環境變遷的學術合作與交流，根據平等互惠原則，將致力推動台日間有關海洋領域的全面合作。為此，兩協會向有關部門各自提出合作的請求。上述兩項合作備忘錄都記載，兩協會輪流主辦實務層級的年度會議，必要時可隨時進行專業領域的相關交流。這兩

英格蘭地區塑膠袋收費擬加倍，從原本的5便士上漲為10便士（約新台幣4元），且擴及所有商家，希望進一步減少塑膠垃圾，可能在2020年1月上路。英格蘭地區從2015年10月開始採用塑膠袋收費政策，只要是雇用員工超過250人的企業就必須加收塑膠袋費用，推估迄今已省下約150億個塑膠袋，效果顯著。英國廣播公司（BBC）報導，目前塑膠袋免收費的小型商店，推估每年用掉約36億個一次性塑膠袋。雖然約有4萬家小型商店自願加入塑膠袋收費政策，但僅占這類店家不到1/5。英國政府在8月就有塑膠袋加倍收費的構想，環境大臣戈夫（Michael Gove）昨天（26日）正式提出政策諮商文件，希望新規定能在2020年1月上路。

印尼觀光熱點峇里島近日祭出一項新政策，「將全面禁止使用一次性塑膠用具，包括塑膠袋、保麗龍及吸管。」新加坡《海峽時報》（The Straits Times）報導，峇里島上面臨垃圾問題，不僅是外來遊客亂丟垃圾、當地業者也缺乏環保觀念，經常隨意傾倒來自飯店及村莊的垃圾，部份工人更貪圖方便，竟隨意將垃圾棄置於海中，讓這些垃圾隨著潮汐和海流，被衝上美麗的海灘。問題放著不理，只會愈來愈嚴重，峇里島省長科斯特（I Wayan Koster）祭出「限塑」政策，直接下達禁止峇里島使用一次性塑膠用具的禁令，期望2019年峇里島的海洋垃圾量能大減70％。新政策將有六個月的寬限期讓業界適應，但亦設下追溯期，12月21日政府已簽署法案生效。科斯特接受媒體訪問時表示，「這項政策是由上至下，從製造、經銷、供應及銷售的業者，包含個人均一律受到管制，必須使用其他材質取代塑膠。不遵守者將會受到處罰，若拒絕遵守、我們將對業者的

故宮院長陳其南12月24日在立法院報告新故宮計畫，不過立委炮聲隆隆，指出計畫處處有問題，根本走不下去。例如要新建的新行政大樓，因為位在土石流潛勢區，台北市政府10幾年前就發公文表示不可建築；南側基地計畫整建的藝文服務中心等又因是暫定古蹟，任何改動都須文資審議，但台北市政府文化局審議還沒結論。此外，根據新故宮計畫期程，南區藝文園區整建工程應在2018年底及2019年間就施工，故宮副院長李靜慧表示，該區確實已經發包。但她受訪時也坦言，由於文資審議還沒結論，此區還無法真的施工。她也表示，新行政大樓若無法蓋在土石流潛勢區，故宮在與居民會議時，有人建議可蓋在南側基地，不過若要改在此處重建，就須修改計畫，再報行政院核定。由於新行政大樓可能生變，李靜慧在會外受訪指出，確實有居民建議可改建在南側基地，不過若要改在此處蓋，就須修改計畫，再報行政院核定，整個計畫時間又生變。此外，由於此地是暫定古蹟，能否通過北

時代力量立委黃國昌12月24日表示，外國人違規帶肉製品試圖闖關，政府依照法令裁罰，錢到底收不收的到；農委會表示，針對非本國籍人士的罰鍰，目前大概有80%左右的罰鍰已繳納。黃國昌24日召開「豬瘟罰款擺爛不繳怎麼辦」記者會，黃國昌說，提高罰鍰不是只是宣誓的效果，政府開了罰單，大家擔心的是錢收不收的到，錢收不到，政府宣誓也沒用，開罰1億元也沒用；按照現在公布的資料，裁罰50000的有17件、罰20萬的有10件，現在現實上收到多少。與會的農委會防疫檢疫局副組長高黃霖表示，針對非我國籍旅客，違規攜帶動物產品入境，現場會開立裁處書，在法令規定的30天內繳交罰鍰，若未繳交，會依法進行後續催繳的動作；由於外國人戶籍不在台灣，因此催繳的動作，會依規定由我國的駐外管處協助。此外，黃國昌在記者會時指出，金門每日都有大量旅客入境，但第1線阻絕豬瘟的米格魯防疫犬，竟然只有3隻，質疑防檢能量是否足夠。高黃霖對此回應，

雲林縣莿桐鄉義和村、興桐村2村村民因不滿村落內一家豆皮工廠使用劣質木材，燃燒後產生的黑煙與黑灰飄散空中，嚴重影響居民健康與環境，2村村民27日前往該工廠抗議，並要求工廠立刻停工，在未改善前不得復工。村民說，該工廠使用劣質木頭做為燃料，排放出黑煙，連帶產生惡臭，嚴重影響到居民生活，經過村民多次向環保局、建設處檢舉，卻未見到業者有所改善。村民們要求該工廠除停工外，在未改善設備前不得復工，否則將發動更大規模抗爭，環保局、建設處也必須依法裁處，保障居民環境權與健康權；業者於27日早上停工，並承諾會改善相關的設備，力求降低汙染。環保局副局長林武宏指出，該豆皮工廠未取得固定污染源操作許可，已違反了空氣污染防治法，局方會依法處分，並以最速件完成行政程序，施以裁罰。