土耳其為興建伊利蘇水壩，擁有1萬2000年歷史的古鎮哈桑凱依夫數月後將永沉水底。世居當地民眾不滿充滿歷史價值的文化遺跡恐遭摧毀殆盡，發起抗議行動。法新社報導，哈桑凱依夫（Hasankeyf）位在庫德族占多數的土耳其東南部，遠眺底格里斯河（Tigris）河谷。當地世代居民仰賴這條河流，但它很快將摧毀這座古鎮。為了「東南安納托利亞計畫」（GAP）土地開發案，土耳其當局將在底格里斯河較下游興建伊利蘇（Ilisu）水力發電廠水壩。這將是土耳其第二大水壩，但因此形成的人工湖，卻將吞沒哈桑凱依夫。已退休的艾罕現在將所有時間精力投入反對伊利蘇水壩，他參與的「讓哈桑凱依夫續存」（Keep Hasankeyf Alive）組織，結合社運團體和當地民意代表。土耳其政府則反駁說，他們已採取一切行動保存文物。例如去年8月將1600公噸重的阿爾圖克魯澡堂（Artuklu Hamam）搬遷到新地點，最近又將建於14世

德國再保險公司慕尼黑再保險集團今天（8日）表示，全球2018年包括野火、颶風和海嘯等天然災害，總計造成1600億美元（約新台幣4.9兆元）財務損失，並奪走1萬400條人命。法新社報導，慕尼黑再保險集團（Munich Re Group）在年度估算書中指出，去年災損數字雖遠低於2017年的3500億美元，但仍高於30年均值1400億美元。2017年因出現破紀錄的颶風季，使得災損飆高。去年美國蟬聯天然災害損失最慘重的國家，因連續第二年出現破紀錄的野火季。所幸去年美國遭受暴風雨的破壞較輕，襲擊美國的颶風威力遠小於2017年。

香港將軍澳藍田隧道工程項目有躉船沉沒漏油，油污面積約200平方米，環保署回覆指已交海事處跟進。西貢區議員方國珊指上址曾發生沙石滲漏，建築商待居民揭發始承認事件，惟政府並沒處分，今次又發生漏油事故，批評政府監管不力。現場為將軍澳維景灣畔對開海面，「將藍隧道」填海工程地盤，根據居民提供相片顯示，一艘躉船沉沒，只有部份支架露出水面，油污於海面漂浮。環保署回覆指，昨日接獲海事處通報，有關海面發生漏油事故，油污面積約10米乘20米，已交海事處跟進。將藍隧道工程2016年動工，預計2021年中落成，將興建長約4.2公里的雙程雙線分隔公路，以連接將軍澳和東九龍，隧道透過將軍澳交匯處，接駁至跨灣連接路及寶邑路，預計斥資逾150億元。

台中市政府去年12月初公布后里、西屯、大雅區及港區居民空氣污染物暴露評估報告，主婦聯盟台中分會、原鄉文化協會、大肚山改善空污聯盟、台灣生態學會等環保團體，8日在市府集結抗議、提出十問。主婦聯盟台中分會執委許心欣指出，報告書中有關中火、中龍和中科的內容，市府為何以廠商未授權公開而隱匿？報告書附件為何要書面申請？報告書內容專業繁雜，何時要開說明會？以29個行政區的健康指標地圖何時公開？環保局副局長陳宏益到現場回覆環團訴求，環保局官網的附件內容有限制，而這份報告的附件內容過大，才會要求書面申請；至於健康指標地圖，所有權由中山醫大教授廖勇伯所有，但環保局承諾會儘速召開說明會，解說空污報告內容，未來也會與環團討論，針對移動污染源的高污染車輛，提供輔導和誘因改善；固定污染源則會加嚴標準，以生煤自治條例落實。

嘉義縣番路鄉大湖村的山坡地，最近出現2筆土地濫墾超挖，有民眾見到現地如山頭築城牆，更造成崩塌，憂心對河川、水庫造成影響，進而向嘉義縣政府反映，縣府8日派員勘查，確認地主明顯超挖。縣府當初核准整坡面積共7768.66平方公尺，但縣府人員實勘，實際整坡面積共達2萬1242平方公尺，超挖面積共1萬3473.34平方公尺，現地不僅有土石崩落，更如同「鬼剃頭」般變得光禿裸露，縣府將依「水土保持法」對2名魏姓地主開罰14萬及10萬元。工程專家認為，該處超限開挖，對照周遭檳榔或樹木林地，邊坡明顯改變，將破壞地下水流向及地下水涵養功能，嚴重影響環境。

交通部今天（8日）表示，蘇花改東澳段過去在施工期間以飛灰爐石粉替代水泥等措施，共減少7.3萬噸排碳量，約188座大安森林公園的固碳量，獲碳足跡國際標準授證，成台灣首例。蘇花改東澳段（蘇澳到東澳）過去經過5年多的施工，去年2月正式通車。由於東澳段施工時因應國內外節能減碳趨勢，相關施工都以降低環境影響為主，同時率先實施碳管理工作，並取得去年8月公告的碳足跡國際標準（ISO 14067 : 2018）查證聲明書，此為國內首例。查驗機構英國標準協會（BSI）8日在蘇花改工程處，於交通部公路總局副局長許鉦漳見證下，將查證聲明書頒給工程處，由工程處長邵厚潔代表接受。

高市教育局成立「空氣品質環境教育資源中心」，透過互動式體驗讓環保概念從小扎根，7日剪綵並展示校園空污防制成果，有小學生改良口罩，加入茶葉、香水甚至甜品，創意無限。高市教育局去年獲市府環保基金補助設立「空氣品質環境教育資源中心」，設計包括空品小主播即時播報空氣品質、PM2.5擴增實境體驗遊戲，搭配主題解說與自製教育示範，讓孩子們藉由互動式體驗了解空氣污染對環境、健康的危害。中心設在對抗空污相當具指標性的左營區文府國小，校長李美金表示，學習場域分為「視聽教學區」、「體驗互動區」、「空品展示區」，除了有相關套書、影音光碟、60人座階梯座位，還有空氣品質過濾暨監測裝置。此外，針對韓國瑜「工業區附近學校優先裝冷氣、空氣清淨機」政見，高市教育局長吳榕峯說，將配合環保局推動雙機計畫，電費則比照高中職「使用者付費」原則，而中低收入戶等弱勢學生則由教育局支援，另外編列經費支應。

台電公司進行「台灣至澎湖電纜線路工程」，目前僅剩口湖鄉1.4公里電纜埋設工程未完成，但因高壓電纜安全疑慮鄉民抗爭不斷，7日台電舉辦說明會後強行施工，民眾或坐或趴阻擋工程車，台電無奈宣布停工，強調會持續溝通。台電6日不顧居民反對進行口湖鄉市區電纜工程，遭居民抗議而停擺，7日上午由台電總工程師蕭勝任在下箔子寮海天宮舉辦說明會，口湖鄉代會主席蘇慶璋與民眾要求更改電纜路線、提出安全數據，但台電無法做出承諾，說明會宣告破局。台電迫於工程期限，下午1點由中區工程處長黃清松率工程人員強行開挖，數十名民眾坐在挖土機前、趴在馬路上阻擋施工，高喊「誓死反對電纜工程」、「台電鴨霸草菅人命」，雙方僵持約2小時，最後台電放棄施工。口湖村長李錦秀、湖東村長蘇四郎、鄉代呂永添等人表示，鄉民要求台電更改電纜路線、提出安壓電纜安全數據，但現場施工人員只會解釋施工方法符合規定，完全無法解決眾人的要求，這種說明會再開幾次都沒有

暖冬影響，苗栗縣紅火蟻災情不減反增，頭份市最嚴重，日前中央大砍紅火蟻防治經費，使財政困窘的縣府「難為無米之炊」，加上農民對投藥成效有疑慮，災情有逐漸南擴趨勢，農業處7日表示，農民發現疑似蟻丘的小土堆，定要向主管單位回報，以利盡速施灑藥劑。農業處指出，全縣紅火蟻防治面積共1161.3公頃，頭份市占604.3公頃最為嚴重，其次為三灣鄉227.77公頃、後龍鎮84.66公頃、造橋鄉81.37公頃、南庄鄉70.54公頃，竹南鎮、銅鑼鄉等共255.4公頃，發生面積有逐年擴大趨勢。農業處表示，苗栗屬災情南防線，中央縮減經費，縣府財政困窘，除編列30萬防治經費，其餘皆由鄉鎮市公所自籌，經費不足加上農民對投藥成效有疑慮，導致災情逐漸南擴，每年舉辦多場防治講習效果有限，好發蟻患的廢耕地難管理，農民需及時回報，才能盡速投藥根絕。

屏東新園和萬丹交界的赤山巖，21年前被棄置大量台塑公司產製的汞污泥，當地土壤與地下水經長年整治，可望在今年2、3月解除列管。不過環保團體發現，被用來整治的回填物、疑似是事業廢棄物，導致周邊農作驗出重金屬，呼籲環保單位儘快追蹤調查。屏東縣環保局長魯台營提到，「目前整個進度，已經到了幾乎快完成的階段，接下來他們就在驗證。」屏東縣環保局指出，赤山巖的整治，是利用來自屏東萬巒，與高雄燕巢兩處合法土資場的乾淨土壤，來稀釋現地土壤的重金屬濃度。不過環保團體質疑，被用來整治的回填物，可能來自高雄大寮被非法棄置的事業廢棄物。台南社大研究員晁瑞光表示，「根據高雄市建管處的說法，這邊並沒有所謂的土資場，但是我們卻發現說有這種東西，運到那個地方（赤山巖）去，所以這是一個很弔詭的事情。」而環保團體空拍追蹤，發現赤山巖周邊一處養鴨池，還可能被填入赤山巖的污染土壤。屏東縣環保局對此表示並不知情，希望環保團體提供證據供

國道三號麟洛交流道下方的台糖林地，有民眾發現大型機具在裡頭砍樹，雖然台糖解釋是為了疏伐，但有些樹木已經掛上買者姓名，讓民眾質疑台糖假疏伐真賣樹，台糖強調一切都依規定辦理。台糖公司屏東農業課承辦人范耀驊說明，「依據林務局它現勘的建議，希望我們針對這些林區比較鬱閉的部份，去做一個疏伐的動作，那針對這個疏伐下來的林木，那就是由我們公司，等於是我們公司的資產，由我們公司去妥適的去處分它。」台糖解釋砍伐樹木，是因為林務局會勘現場，發現太過鬱閉，為了讓矮小的樹木也能生長，要求台糖公司疏伐，他們一切照著合約走沒有違法，不過台糖疏伐的動作，卻讓環保團體認為太過粗糙，沒有真正落實造林、護林的決策。台灣環保聯盟屏東分會會長洪輝祥認為，「沒有錯，人工林是可以疏伐，但是絕對不是像它這樣子單一面積經濟化。我車子來，然後都在這邊作業，那我這樣成本最低，我可以賣最便宜的樹材，不對的。」

位在高雄市岡山的一家木材工廠，從去年12月底開始，連續悶燒10天，附近居民難以忍受，多次向1999反應卻未獲解決，環保局指出，已依空污法連續裁罰4次。大量黑煙直竄天際，禍首竟是住家附近的木材工廠，從去年12月底直到1月5號，已陸續悶燒10天，讓附近住戶忍無可忍。不僅工廠所在的大遼里受到空污影響，筆秀、中崎里和海城社區也同樣遭殃，居民也指控，業者大多利用週末假日露天焚燒，通報1999市民專線，問題卻遲遲未獲解決，高雄市環保局表示，連日來多次派員稽查，已無悶燒狀況，但因已有明顯粒狀污染物，依空污法開出四張罰單，最高可罰500萬元。 這家位在岡山的木材工廠，主要從事廢建材、木材回收，製成生質燃料，一再自燃悶燒，業者承諾三個月內，加速去化，只出不進，環保局也將持續監控。