美國總統奧巴馬19日簽發一項行政命令，要求聯邦政府在未來十年把溫室氣體排放減少到比2008年低40%的水準。他還承諾，聯邦政府利用再生能源發電的比例到2025年將提高到30%。聯邦政府採取多種措施實現這些目標，如減少聯邦政府大樓的能源使用和用水，降低政府車輛的尾氣排放，投入使用更多零排放車輛。IBM、通用電氣和諾斯洛普·格魯門公司（Northrop Grumman）的高層和奧巴馬一同出席了在美國能源部的政令簽署儀式。奧巴馬對他們為降低溫室氣體排放而做出類似承諾表示讚賞。奧巴馬設定了美國到2025年總體減排25%的目標。這個目標也是以2008年的水準為基準，預計將在談判一項新的全球氣候協定時宣佈。預計世界各國領導人將在12月巴黎氣候峰會上簽署這項協定。

每年都出現的霧霾現象今年在泰國北部提前出現，影響著居民健康和當地經濟，也阻礙了當地機場的飛機起落。泰國北部地方的遊客數量上升，但旅遊業者卻並不願意看到這個數字。在首府清邁，隨著霧霾的到來，醫務工作者接收的呼吸科病人越來越多。這種情況每年都會發生，原因是當地在旱季田地焚燒過度。而今年的霧霾比往年來得更早。上周，總部設在美國的國際非營利組織森林趨勢發佈報告，其中表示將森林改變為商用農田已經成為緬甸森林砍伐的一個主要原因，而這往往包括大規模燒荒。清邁自然資源與環境部鐘凱萊•沃拉豐薩通說：「有報告顯示，邊境的泰國軍隊與鄰國領導人交涉，要求他們幫助制止焚燒森林，並且設定一個邊境防火線。但是這並不夠。他們也得減少國內熱點，因為他們焚燒森林的時候，不僅僅火焰會越境，風也會將濃煙吹到我們國家，影響我們的人民。」

「穹頂之下」一片揭露大陸空氣汙染問題，引發國人關注，新北市環保局昨（23日）協同北北基桃4市召開「北部空品區座談」達成共識，未來將聯手執行PM2.5減量工作。環保局空氣品質維護科長孫忠偉說，空氣品質的維護，不像汙水、廢棄物，不是區域性的問題，環保署劃定台北、新北、桃園及基隆市屬同一空氣品質區，就是同處「穹頂」的共同體，尤其今年大旱，更能感受到空氣品質不良的影響。孫忠偉說，4市問題不同，北市主要空汙源是交通工具，桃園來自林立的工廠，新北市在兩者之間，交通工具占空汙源頭的3分之1，機車、柴油車就占一半。4市昨天決定聯手組成「PM2.5減量工作執行小組」，未來將定期討論各項PM2.5減量、合作議題並整合跨行政區資源。

全省面臨嚴重乾旱，北市翡翠水庫供水至5月底無虞，台北市長柯文哲仍要求共體時艱，要北水處擬定新節水計畫，新計畫從北市府公務機關帶頭做起，要求跟去年同期相比節水5％，並呼籲市民每人每日節水10公升。北水處處長陳錦祥表示，為鼓勵大家節水，自2月起實施節約用水優惠獎勵方案，2月分計費戶數近75萬戶，達到節水10％以上享節水優惠的有20.2萬戶，節水量達450萬噸，平均每日節省近15萬噸、水費2915萬元。陳錦祥說，省下的水量可支援鄰近乾旱地區每天55萬噸水，共8天的量。他說，新計畫擬定繼續節水優惠獎勵措施，並由北市府機關率先節水5％，呼籲市民每人每日節水10公升，澆灌與洗灑水車用水至汙水處理廠取用回收水，及停止噴泉。目前北市府機關用水最大戶為市府市政大樓，每天有6000多名公務員辦公，加上許多洽公民眾，2月用掉1萬864噸水。陳錦祥說，自2011年開始就以2010年做基準，擬定北市府機關節水計畫，

極端氣候下，乾旱缺水與豪大雨都是嚴肅課題。北市公園處陸續在市區公園增設「雨撲滿」設施，降雨時，雨水通過既有排水設施導入雨撲滿儲存，避免公園積水，旱季時則可利用儲存的雨水澆灌花木；地勢較低窪的廣慈公園就日前完成雨撲滿設施。公園處長張郁慧表示，雨撲滿存下的水可再利用，現多半作為公園處澆灌市區花木、道路清洗之用。以1台水車可裝水3到3.5噸來計算，廣慈公園雨撲滿若儲滿水，約等於5、6台水車。據了解，目前北市青年公園、內湖洲子停車場都設有雨撲滿，公園處近來也打算趁大安森林公園、中強公園進行整建或更新工程時，增設雨撲滿。公園處亦表示，只要施工時不要挖破儲水設施，雨撲滿一般不太有壽命限制，此次約斥資240萬元在廣慈公園增設此設施。

竹山鎮每天垃圾量約20公噸，過去集中放置中和里後，隔天就馬上外運焚化，但因台灣燈會、焚化爐歲修等因素停運，垃圾堆置發臭，居民不堪其擾；加上台中和嘉義要求自行清運焚燒底渣，當地恐成底渣掩埋場，引爆地方不滿情緒。竹山鎮長黃丹怡說，因氣溫升高造成垃圾發臭，影響居民生活，除加強清潔和消毒，會在近日與縣府環保局商討對策和退場機制，盡快給答覆；而底渣放置處則會依居民建議，重新評估鎮內是否還有合適地點，降低疑慮。「垃圾、廢渣全給我們，生活品質在哪？」73歲鎮民曾重文說，從垃圾場變掩埋場，成了堆垃圾的轉運站後，再來埋底渣，什麼都往這堆；廢渣入地，地下水源被汙染，農田、住戶全遭殃，何不考慮下坪、中崎等里幾塊鄰近無人無田的大型空地。竹山鎮公所清潔隊長陳東睦說，焚化底渣經檢測才會出廠，且為原體積的1/3，能有效壓縮放置空間；而清潔隊場區內有設置汙水處理設備，底渣掩埋後透過集水輸送並進行汙水處理，符合排放標準才會

立法院交通委員會昨（23日）邀請交通部官員赴宜蘭考察交通建設，在討論北宜直鐵議題時，民眾反應熱烈，交通部長陳建宇回應說，北宜直鐵「理論上來講要做」，但直鐵不論採何種方案，都必須通過環評，環評不過「這條路也動不了。」有民眾埋怨說，20年前就在討論直鐵，為什麼現在還在討論？從南港經雙溪、大溪的方案2，效益不大，「乾脆改名為南雙鐵路，不要叫做直線鐵路！」陳建宇說，交通建設會顧及經濟效益、社會公益、環境永續，開1條路要考慮的很多，直鐵現階段已從可行性評估走到綜合規畫，接下來才是規畫設計，直鐵走原線、提升等級、增加3軌等，「講都很快，要做不易。」陳建宇表示，如果環境影響評估過不了，直鐵也動不了，如果多了1條軌道可縮短東部到台北的時間，也因為台鐵在運轉過程中有快鐵、慢鐵，運量也可增加，東部一票難求的情況也可以徹底解決。

大園區印刷染整理業「聯眾纖維」，非法排紫色廢水汙染大園埔心溪，日前遭市府環保局「抓包」，抽驗結果23日出爐，廢水化學需氧量、懸浮固體分別超標195及466倍，被查獲工廠違建、私設排水孔排汙，遭依《水汙染防治法》勒令停工。18日有民眾檢舉稱，埔心溪遭不明廢水汙染，環保局獲報經水路查獲，紫色泡沫廢水來自聯眾纖維廠房的後方，雖然採樣測pH及水溫雖都正常，但化學需氧量值極高。環保局還發現，聯眾纖維未領有工廠登記證，逕自經營印刷染整工作，廠內的染紗廢水蓄水槽底設有排水口，持續流出紫色廢水，偷排廢水意圖明顯，因此責令立即停排廢水，依《水汙染防治法》勒令停工，處60萬元罰款，同時加裝電子腳鐐嚴密監控。

旱情告急，桃園地區昨起降下大雨，根據水利署即時水情資料顯示，石門水庫水位相較昨日（23日）已上升34公分，至昨晚7時水量進帳超過438萬噸，經濟部次長楊偉甫表示：「限水不宜往後延。」水利署資料顯示，今天上午7時石門水庫大壩水位為217.52公尺，相較昨天上午7時所測的217.18公尺，24小時上升0.34公尺，進水量超過438萬噸，約能供應4、5天用水量。外傳這波降雨量將使第三階段限水往後延，楊偉甫說：「太過樂觀，風險是很高的」，認為限水計畫應照常進行，等待水情穩定再另作打算。第三階段限水將從4月1日開始，包括新北板新、桃園、林口地區將實施供5天、停2天限水措施，近102萬用戶受影響。

311地震海嘯核災發生4年後，日本政府擬在東北沿岸修築一道約長4百公里，以混凝土砌成、近5層樓高的巨大海堤，避免海嘯再度為害，但這項造價不斐的計畫引發正反意見。反對者認為造價8200億日圓（約台幣2156億元）的海堤，不僅破壞海洋生態、景觀、損害漁業，且因多數居民將遷居高地，保護居民作用有限。贊成者認為海堤是「必要之惡」，且至少可提供就業一段時期。專家指出，這種計畫令人陷入兩難，它雖可降低損害，但也會降低危機意識。這對易遭海嘯、暴潮等天災侵襲的海岸居民是一大危險。岩沼市前市長井口經明支持前日相細川護熙提議的種植混交林的造林計畫，表示人造海堤有倒塌的一日，「綠牆」更能持久。首相安倍晉三妻子安倍昭惠也反對修築海堤。她去年9月於演講場中呼籲，即使作成決定，也不要付諸實施。儘管反對聲音不少，但說服民眾不興建海堤，選擇細川護熙的造林計畫並不容易。支持造林的高僑說：「事實上，許多人選擇海堤，因為它可創

禽流感疫情趨緩。宜蘭縣政府20日宣布，邊境管制計劃在月底解除，未來只要兩個外縣市以上具確診案例，將再隨即啟動境管。國內禽流感疫情曾在年初北上蔓延。為防止疫情進入宜蘭縣，宜蘭縣政府在元月15日成立「重要動物疫病發生緊急應變小組」，除密切監控外縣市相關疫情發展之外，也於元月22日起超前部署，分別在北宜公路與蘇花公路設置攔查站，實施邊境管制，禁止外縣市禽類活體進入，杜絕疫病於境外。宜蘭縣動植物防疫所晚間說，由於國內禽流感疫情已趨緩，邊境管制可望在3月底解除。此外，縣府也已擬定防疫標準作業程序草案，未來只要全國兩個外縣市以上同時具確診案例以及中央成立緊急應變中心，宜蘭縣將再度隨即啟動境管，強化防疫機制。

聯合國伊波拉緊急應變任務小組（UNMEER）領導人阿邁德（Ismail Ould Cheikh Ahmed）表示伊波拉疫情將在8月前結束。他承認，聯合國在這起伊波拉疫情初期犯了錯誤，有時候行動「傲慢」。伊波拉疫情爆發至今1年多，無國界醫生組織痛批世界衛生組織和國際社會因應緩慢，還說醫護人員當時面臨「難以形容的恐怖處境」。法新社報導，疫情去年3月首度在西非出現，到今天已奪走超過萬條人命，約2萬5000人感染，幾內亞、賴比瑞亞和獅子山是主要疫區。救援機構無國界醫生組織（MSF）說，世界衛生組織（WHO）主導全球緊急應變，「擁有足以控制伊波拉疫情的專業技術」，卻因未能迅速妥善因應，「平白浪費數月時間，失去了無數的寶貴生命」。