空汙嚴重，二行程機車是元凶之一，環保署為加速淘汰二行程機車，2015年7月鼓勵民眾淘汰二行程機車換購電動機車，每輛補助6000至8000元，各縣市也都加碼補助；實施以來，二行程機車月汰換超過萬輛，新購電車者從400多輛提高到800多輛，顯示加碼補助仍有極大誘因，但國內仍有近200萬輛二行程機車，至少要2、3年才能完全汰換。環保署統計，全國細懸浮微粒（簡稱PM2.5）總排放量1年73855公噸，其中車輛排放量16756公噸，占全國PM2.5排放量的23%，二行程機車PM2.5排放量占2%；二行程機車相較於四行程機車，碳氫化合物(HC)排放量約標準值18倍，一氧化碳(CO)排放量約2倍。環保署空保處長陳咸亨說，2004年開始執行淘汰二行程機車，當時全台有460萬輛，經10餘年以補助方式淘汰，目前尚有約190萬輛。各縣市也加碼補助汰換新購電動二輪車，如雲林縣換購電動機車每輛補助1萬7000元、新

正值美、日、德等先進國家不斷朝向「非核家園」目標宣誓、邁進之際，高力（8996）於6日發表家庭用燃料電池發電系統，產、官、學、研各界齊聚高力中壢工業區總廠，一起見證高力公司邁向氫能產業領域的成果。發表會現場展出高力產品系列，燃料電池方面包括天然氣燃料電池發電系統、甲醇燃料電池發電系統等最令人驚豔，參與盛會的國內外貴賓包括經濟部工業局副局長呂正華、桃園市經濟發展局副局長王允宸、美國bloom energy副總經理楊尚祐博士、國立東華大學教授黃得瑞博士、呂張投顧總監呂宗耀、瑞典power cell行銷與業務部主管Andreas Boden博士、日本關東冶金株式會社社長高橋慎一、日本三菱理事本下裕之。高力董事長韓顯壽致詞表示，燃料電池（fuel cell）是一種發電裝置，它的構造是由陰極、陽極以及夾在它們中間的質子交換膜組成一個燃料電池，其作用原理是以氫氣為燃料，在陽極放出電子產生電力，質子透過

環保兼顧產值！新北市農業局日前請高雄海洋科技大學副教授俞克儉教學製作2組廢輪胎製的仔稚魚保護礁，成本僅一般人造魚礁不到一半，預計於11月中旬在貢寮海洋資源復育園區實驗。俞克儉說，依先前於屏東海口投放經驗，至少可增加3倍漁獲產值。新北市漁業處除配合漁業署於7處海域投放人工魚礁，也於近日邀請高雄海洋科技大學副教授俞克儉，用50餘個廢輪胎製作仔稚魚保護礁，盼藉此解決廢輪胎回收問題，也能讓小魚長大，讓魚類資源能永續。俞克儉說，近年台灣沿海漁業資源已枯竭，但政府投放的人工魚礁卻沒有達到預期效果。他解釋，沿海缺少小魚，自然就沒有大魚來，保護礁可讓小魚有躲藏及生長空間，自然生長就可增加食物鏈的多樣性，就會吸引不同魚類。他也提及，先前於屏東海口投放結果非常好，原本當地漁獲賣2000多萬元，投放後增加至6000多萬元，且廢輪胎製的保護礁成本低，價格低於一般人造魚礁價格一半以上，又可解決廢輪胎問題，一舉數得。

9日午前台灣各地天氣穩定，西半部空氣品質惡劣，全台共13個測站細懸浮微粒濃度（PM2.5）指標達到紫色的最高等級，其中雲嘉南地區就有10個測站，加上台中市的忠明、西屯和大里等3個測站，空氣極差，達到紫爆程度。環保署預報，今天西半部中部以南PM2.5濃度仍偏高，提醒民眾減少戶外活動，避免呼吸髒口氣。過去幾天因天氣穩定，風速太弱，使得境內空氣汙染物不易擴散，西半部空氣品質已連續多日欠佳，尤其昨天特別糟高，凌晨零時起台中忠明、西屯、大里、彰化、雲林斗六、崙背和台南安南等多個測站的PM2.5濃度都已飆破每立方公尺71微克，達到紫色的最高等級；中午11時又是一次髒空氣的高峰，雲嘉南12個測站中，同時有10個測站紫爆。除了中部及雲嘉南地區外，北部和高屏地區的空氣品質也不好，雖然PM2.5濃度未達最高等級，但指標也都在中等以上，例如北部士林、板橋及新莊等測站一度都逼近紫爆等級。

台中市部分地區被違法傾倒外縣市有毒飛灰、爐底灰渣，引起議會關切，環保局長洪正中答詢表示，問題都解決了，不肖業者已送檢調查處，但議員批評環保局無能、包庇業者毒害市民，要追究市府責任。台中市議會業務質詢，議員蘇柏興關切部份地區遭外縣市違法傾倒大量有毒飛灰，爐底灰渣，並痛斥，大里掩埋場被環保局公然放置有毒飛灰，禍延子孫，地方民眾發起抗爭，環保局卻不顧市民的觀感和健康，明顯失職。議員指出，這些飛灰就放在草湖溪水源頭，又是車籠埔斷層帶，放置這些有毒物，毒害市民，難怪空氣污染也嚴重。議員指出，清水區海濱里也被外縣市違法傾大量灰渣，市長林佳龍要做中部領頭羊，居然是開放外縣市來台中傾倒有毒物及垃圾，山海屯區都淪陷，要求市府立即處理，還給民眾清淨家園。環保局長洪正中答詢表示，清水區海濱里遭違法傾倒大量灰渣，是不肖業者所為，已經送檢調單位。議員張靜分隨即質詢，批評環保局長說謊，並指出，清水海濱里被倒灰渣，7月

每年11月到隔年3月，大陸霾害隨東北季風襲台，加上本地汙染及大氣擴散不良，細懸浮微粒提升讓國內飽受空汙威脅。但9日大陸沿海下雨，這波入冬以來最嚴重空汙，主要汙染物來自國內。建廠27年的台中火力發電廠更首次配合空汙，降低100萬千瓦，相當於兩座機組的發電。台電發言人表示，台中火力發電廠降載會延續多久，還要再觀察近日空汙是否改善。目前台中發電廠降載電力缺口，將從苗栗通霄電廠與林口大潭電廠支援，而且將以排汙較低的「天然氣」發電，取代排汙較高的「燃煤」發電。值得注意的是，過去台電的發電降載，主要以「經濟」調度為考量，也就是用發電成本較低的電力，來支援其他地區供電；不過這次卻反過來，改用較昂貴的燃氣發電，來支援較便宜的燃煤發電，是首次為「環保」調度電力，預估發電成本將增加1點5倍。

台電新桃供電區營運處上周在大溪區仁善里執行直升機高壓電塔清洗作業，由於清洗液體隨風四處飄散，引發民眾憂心，擔心是否含有毒性恐影響健康。9日市議員陳治文邀集里長黃文君、環保局、區公所農經課實地稽查，同時要求台電說明。仁善里鄰長莊士孝表示，台電委外以直升機清洗高壓電塔，既然是清洗作業勢必會使用相當藥劑，當天執行清洗時風勢大，霧狀水氣四處飄散，民眾好奇站在路邊圍觀，眼睛也莫名有刺痛感，懷疑其中含有有毒物質，而洗後的髒水，更直接流入稻作農田或蔬菜園，令人惶恐。台電新桃供電區營運處輸電副處長梁明福表示，仁善里周邊約有20座高壓電塔，為了防止電塔上絕緣礙子受汙染造成停電事故，台電每2年就要進行礙子清洗作業，因清洗時電塔仍處於供電狀況，只能委託廠商以直升機清洗。另外為預防觸電，灑水裝備嚴格要求使用不連續噴頭，清洗時一律使用水電阻5000歐姆cm以上的清水及高壓水柱，不會使用任何藥劑，水就如同下雨一樣，基

桃園市議員舒翠玲、楊朝偉和梁為超9日聯合質詢，指板新自來水廠水質水量保護區範圍內，竟有10公頃土地遭濫倒廢土，數十台砂石車頻繁進出卻無人聞問，連保護區都無法倖免，痛批桃園成為無政府狀態、廢土天堂，市府相關單位卻一問三不知。桃園市長鄭文燦9日重申，該開罰就開罰，下午實地會勘後表示，大溪番仔寮及龍潭大坑接界的10公頃土地屬丁種建地，有申請建造和土方來源證明、路線也經交通局核准，但仍要查核土方來源購買和回填數量有無相符，已指示經發局和建管處調查是否符合環評和建築法規。環保局長沈志修則打包票表示，現場均屬篩分過的土壤，沒有所謂的事業廢棄物土，套用地籍圖，也非屬水質水源水量保護區範圍，但為慎重起見，近期將會同地主、所轄分局及地政局開挖檢測。

溪州焚化爐15日將進入歲修20天，棘手的垃圾問題再度浮上抬面，議員劉淑芳指出，事業廢棄物問題更嚴重，各縣市焚化爐都不收了，到處傾倒造成2次汙染，要求縣府不能把事業廢棄物的議題置之度外，要跟經濟部反應，召開各工業區討論。溪州焚化爐功效隨壽命遞減，每日處理量不到800公噸，縣內1年生產191萬噸事業廢棄物，溪州焚化爐只能協助吸收其中3萬噸，進入歲修期間問題更嚴峻。議員劉淑芳說，從去年以來事業廢棄物就找不到「出入」，放任的結果常是造成環境的2次汙染，除了環保局要去解決環境議題，工業主管當局不該沒去顧慮生產過程必然製造的廢棄物。建設處長陳詔慶表示，工業區得設汙水防治措施，至於焚化爐則沒規定；環保局長江培根指出，近來民營廢棄物回收場、掩埋場紛紛關閉，造成各縣市焚化爐都處於供給大於處理量，是全國性議題。

我國首部《水下文化資產保存法》草案，在歷經專家學者研究、16次諮詢會議及多次機關會商會議、公聽會等過程，並於今年8月陳報立法院審議後，9日經立法院教育及文化委員會審查通過。文化部指出，今天所通過之草案條文，除行政院所提之草案版本外，並整合了陳碧涵委員、邱文彥委員等28位委員所提版本而成，內容包括水下文化資產的保護與管理、權利歸屬、所涉海域範圍之處理、在罰則上最高處1千萬元罰金及其他相關規定。 文化部表示，自從聯合國教科文組織於2001年通過《水下文化遺產保護公約》，並於2009年1月正式生效，成為針對水下文化資產保護與管理的國際公約以來，水下文化資產的保存，已成為國際文化資產工作發展的新趨勢。鑑於此一國際新趨勢，自2006年起即已委託中央研究院於澎湖、台南西北、東沙、綠島及馬祖東引等海域進行水下文化資產調查。截至2015年6月，經由水下驗證發現的具體目標物共計79處，其中已辨識確認為沉船等

高等行政法院於2015年10月初判決撤銷北投纜車的環評審查結論，台北市政府10月30日宣布不再上訴，等於為北纜環評爭議畫下句點，將來若市府與ＢＯＴ業者儷山林公司仍決議興建，就必須「砍掉重練」，重辦環評。儷山林經理簡國坤昨說，尊重市府決定，公司仍有意願蓋北纜，目前沒收到解約公文，雙方也沒談到違約金，對於環評審查結論被撤銷，未來須重提環評書，簡不滿地說，「這只是在拖時間。」台北市政府2005年與開發商儷山林休閒開發公司簽約興建北纜，2006年因爆發行賄弊案，導致工程停擺，直到2012年前市長郝龍斌任內有條件通過環評，因而引發居民、環團抗議，提出撤銷審查結論的訴訟。環評行政訴訟纏訟至今，北市府一度敗訴再提上訴，2015年10月高等行政法院以環評說明書資料不盡充足，更一審判決撤銷環評審查結論。北市環保局長劉銘龍說，因開發案缺乏社會共識，基於不再浪費司法與行政資源，市府決定不再上訴。長期關注北纜的學

以拯救龍鑾潭消失雁鴨為主軸的南方鳥類論壇，8日實地到龍鑾潭周邊勘查，發現土地開發、填土增加，周邊溼地消失嚴重，學界及保育團體都期盼政府堅守「農地農用」原則，將土地恢復應有的使用模式。南方鳥類論壇針對龍鑾潭澤鳧（鳳頭潛鴨）數量銳減提出警訊，資深鳥類調查家劉川、蔡乙榮、林昆海及高市野鳥學會理事長羅柳墀等學者，8日從鳥瞰觀察龍鑾潭周邊，並深入潭邊農地、廢棄魚塭勘查，當場看到傾倒廢土、過度填土等現象。長期在恆春半島記錄鳥類的蔡乙榮、劉川等人表示，鳥類、雁鴨生性敏感，棲地周邊開發、擾動頻繁就會離開，墾丁遊客同樣如此，當美麗的生態環境每次到訪都減少，遊客就會慢慢離開，「就看政府眼光是看短短十年，或是永續的50年以上。」