蘇花改工程確定將可如期通車，公路總局表示，因漢本遺址考古3月加入新團隊協助開挖，預計新舊團隊都可在3月底完成考古工程，南澳到和平段將可如期在2018年底通車，全線則將於2019年底通車，初期行車速限為60公里，將開放聯結車和大客車通行，未來將視行車情況，不排除第二階段提高速限，蘇花改設計速限為80公里。公路總局表示，蘇花改工程將分為三階段通車，第一階段為蘇澳到東澳段，預計2017年底通車，第二階段為南澳到和平段預訂2018年底前通車，但因中研院漢本遺址搶救進度延後，原本中研院提出將延後2年，因此招標再找新考古團隊加入協助挖掘遺址，本月新團隊將加入，近日將開始挖掘，工期預估250天，新舊考古團隊預計2016年底前可全面完成考古工程，蘇花改工程南澳到和平段的橋墩作業面，最快2016年6月和7月就能進入施工階段，機房工程預定2016年年底完成，該段將可如期於2018年底通車，通車時程將不受影響。

又有惡劣業者偷排廢水！有民眾發現桃園楊梅的頭重溪，原本清澈的溪水，全都變成乳白色，馬上拍下照片，通報環保局。環保局人員一路追查，發現是附近工廠的汙水管理有漏洞，廢水被排到溪水裡頭，整條溪才會被染色。環保局，雖然溪水已經恢復原有的樣貌，但環保局人員還是要求工廠，限期改善排放廢水問題。但其實，這附近的工業工廠相當多，導致廢水汙染環境的問題頻傳，民眾都很擔心，飲用水源也會受到影響，希望政府能定期到工廠稽查，也呼籲工廠業者，不要只顧賺錢，不顧環境保育！

台南市民國105年第一個本土性登革熱病例22日確診，患者是一名63歲住安南區海佃里男性，另外，永康區南灣里也出現一起疑似病例。首例疫情比104年提早兩個月爆發，登革熱防治專家蘇益仁表示，台南3月出現登革熱個案是正常現象，馬上防堵就沒問題，但如果病毒株驗出是去年延續的，就會比較麻煩。針對這兩起病例，台南市衛生局已請疾管署檢驗病毒分型，以釐清是否和104年大流行的病毒株相關。前疾病管制局局長蘇益仁教授表示，台南3月爆發首例本土登革熱案例，是很正常的，因台南市有104年的防疫經驗，只要立刻動員防堵即沒問題，但如果驗出來是104年大流行的病毒株，那就比較麻煩，因為會復發，就會有第二例、第三例，比較難防範。

日月光被控排放污水污染高雄後勁溪案，裁罰1億元遭撤銷，高市政府擬上訴。日月光表示，尊重司法判決，規劃第二階段中水回收廠，持續警惕精進為台灣打拚。日月光半導體公司三年前因排放廢水污染後勁溪，遭高雄市政府環保局認定日月光因違法排放廢污水獲取1億餘元不法利益並依法裁罰，日月光不服提起行政訴訟抗罰，高雄高等行政法院今天（22日）下午以環保局裁罰金額計算有誤等理由將原處分撤銷，要求市府重為適法處分。判決理由認為，環保局對日月光開罰1億餘元是根據自2007年至2013年間環保局共70次的稽查結果，但其中僅有6次因Ｋ7廠放流水確實違反標準被裁罰確定，其他64次查核結果，該廠並無違反放流水標準的違章行為，環保局裁罰並無依據；此外法院也認為，原處分認定日月光不法利得的計算基礎確有違誤，應予撤銷後由環保局重為適法處分。對此判決，高市環保局表示，不法利得計算是採用事業廢棄物清理計畫書資料計算每公噸廢水產生之合理

最新全球評估顯示，亞洲暴露在天然災害風險的人數最多，但非洲國家對天災最束手無策。台灣與日本、香港有85%以上人口暴露在至少1種天災之下，但並不脆弱。路透社23日報導，根據英國風險管理公司Verisk Maplecroft彙整的資料，台灣、日本與香港都列為天災脆弱度低的國家。1990年以來，3國天災死亡人數總共不到3萬2000人。非洲國家則主因政局動盪、貪腐、貧窮及社會不公而對天災最為脆弱。印度有10億人暴露在天災風險中，中國大陸、孟加拉、印尼、菲律賓、日本及巴基斯坦也在天災曝險人數最多的前10名。研究人員指出，南亞共有14億人受到至少1種重大天災威脅，包括嚴重風暴、洪災到地震。但評估國家對災害的脆弱性，包括防災、因應和重建能力，非洲國家則是最為脆弱的前幾名，尤其是戰亂不斷的南蘇丹、蒲隆地與厄利垂亞。研究人員指出，城市的資料顯示馬尼拉是暴露風險最高的地方，幾乎當地2300萬人口全都住在暴風路

今年的3月22日是聯合國訂定的第24個世界水資源日，其宣傳主題是「水與就業」（Water and Jobs）。在瑞典政府的主持下，聯合國紐約總部當天舉行了題為「更好水源、更好工作（Better Water, Better Jobs）」的特別紀念活動與研討會，並發起全新倡議行動，鼓勵私營部門更好參與到改善獲得清潔水、環衛與衛生服務的行動中來。聯合國水機制主席、國際勞工組織總幹事萊德指出，沒有水就沒有生命，獲取水是我們為實現可持續發展目標所做一切 努力的基礎。同時，水的可獲得性和可持續管理與創造高品質的就業崗位之間有明確直接的關聯。萊德說，今天，世界勞動者中有幾乎一半，15億人，在與水有關的行業中工作，並且將近所有工作都依賴水資源及其安全供應。然而，這些工人中有數以百萬 計的人並沒有得到認可或者得到基本勞動權利的保障……水可以促進更加綠色的經濟和可持續發展，但是要實現這一點，我們需要更多合格的

為了減少PM2.5空氣汙染，台北市環保局推動柴油垃圾車加裝「濾煙器 」，104年試辦50輛，黑煙排放的改善率達99%，未來3年，環保局將再度分批，將北市244輛3期柴油垃圾車全部加裝濾煙器，甚至後續還要研議擴大推廣至老舊公車、大客貨車等。北市環保局表示，世界衛生組織（WHO）已經將柴油車排放的黑煙，列為第一類致癌物質，加裝濾煙器是國外廣泛應用在交通工具的減污設施。例如美國加州要求大型柴油車加裝濾煙器，達成85%以上的粒狀物排放減量，目前環保局還有3期的柴油垃圾車453輛，其中159輛將於3年內汰換，剩餘未汰換的244輛3期垃圾車也將於3年內全數加裝濾煙器。環保局長劉銘龍說，大型柴油車PM2.5排放量大，為了改善空氣品質，後續將研議推廣至市區的老舊公車或大客、貨車，以降低柴油車排煙影響，並將建請中央建立濾煙器功能與安全之審驗認證制度。

中油大林廠輸油管破裂，造成原油外洩，3公噸油污流入鹽水港溪，過了12小時，中油才緊急在鹽水港溪，設了兩道攔油索。高雄市環保局抨擊中油反應太慢。一袋袋跟溪水混合的重油，被吊到貨車上，油罐車也在場同步抽油，這些漏出的原油，大約有3公噸，如果不及時處理，一旦流出出海口，勢必會汙染高雄港或外海。可是中油方面，卻沒有依照高雄市環保局指示，第一時間就到鹽水港溪設置攔油索。外洩12小時後，中油才設置兩道攔油索。還好鹽水港溪流經中鋼廠區，而中鋼平日常設的五道攔油索，及時發揮功能。對於中油緩慢的處理速度，高雄市環保局決定依照水汙法，予以重罰最高罰金600萬元。

中國國家海洋局22日召開發佈會，公佈2015年《中國海平面公報》與《中國海洋災害公報》，報告指出2015年中國沿海海平面較常年高9公分，為1980年以來第4高位。記者注意到，35年來，我國海平面增長約11釐米，近10年海平面上升趨勢明顯。國家海洋局資訊中心研究員劉克修表示，海平面上升的影響，對內陸來說不明顯，主要影響沿海區域。2015年受氣候變遷及海平面上升累積效應影響，河北、江蘇和海南省的海岸侵蝕範圍擴大，遼寧、河北、山東等省的海水入侵與土壤鹽化嚴重，而鹹水侵入土壤後，對地下水水脈也會有影響。高海平面還加劇了浙江、福建、廣東等地的風暴潮災害，給當地人民的生產生活和經濟發展造成影響。

中國部分地區近期興起飼養「彩色小雞」作寵物，有業者為了增加吸引力，將小雞染成五顏六色，吸引民眾購買。日前，將小雞染色過程的影像被人放上網路，畫面相當殘忍，引發熱議。綜合中國媒體報導，當地記者調查發現，一名中年男子在路邊擺攤販售「彩色小雞」，紙箱內有紅、藍、黃三種顏色的小雞，每隻售價5元人民幣（約台幣25元），而且小雞身上還散發出刺鼻味道。一位民眾說，這種「彩色小雞」不好養，「前幾年我曾買過幾隻，幾天後全死了。」該報導表示，依據當地一名醫生說，這些小雞沒有經過任何檢驗證明，又沒有打過疫苗，身上可能有寄生蟲，直接接觸容易過敏，呼籲民眾不要購買。

綠色和平組織22日發布報告指出，中國消耗煤炭不但造成氣候改變和可怕的空氣污染，而且在惡化中國北方嚴重的水短缺。根據這份報告，截至2013年末，中國占據全球45%的火力發電廠，總裝機容量是358千兆瓦特，它們搶奪了大量水源。其中將近一半的發電廠位於缺水地區，它們每年一共消耗34億立方米的水，後者足以滿足1.86億人的基本需求。而在整個中國，火力發電廠每年消耗74億立方米水，後者足以滿足4.06億人的需求。《紐約時報》報導說，過去幾個月綠色和平組織在敦促中國政府停止修建所有的火力發電廠，不過，惟於北京的綠色和平東亞分部最近發布報告說，中國官員去年向210座新建和擬建的火力發電廠發放了環保許可。綠色和平煤炭專家哈里•拉米在聲明中說，中國讓豐富的煤炭儲藏、水資源匱乏和脆弱的生態系統交疊在一起，將使問題更加顯著。

新竹縣政府22日將台灣知識經濟旗艦園區送內政部都委會大會審查。最後，由於新竹縣政府沒有說明徵收面積、及是否要安排分區開發，決定退回專案小組審查。營建署官員表示，由於行政院核定的重大建設計畫僅有142公頃，但新竹縣政府卻預計要徵收的447公頃，兩差距甚大。然而，新竹縣政府並未明確說明「為何要這麼多地」，在資料不足、無法充分討論的狀況下，決定再將全案退回專案小組，請縣政府在小組會議中再做說明。台知園區前身為璞玉計畫，是16年前由當時的新竹縣長林光華所提出。計畫位於中山高竹北交流道及北二高芎林交流道之間，預計徵收447公頃農地，將設置產業專區、交大研究校區、國際示範村，以及供住商使用。行政院2004年將此計畫列為「國家重大建設」，並在2015年12月通過都委會專案小組審查、送交大會。全程參與22日抗議和審查的民進黨立法委員蔡培慧認為，都委會將台知園區案退回「是很重要的進展」。蔡培慧指出，台知園區