作者：Green Inside

今年3月初，完全使用太陽能的「太陽脈衝2號」（Solar Impulse 2）飛機從阿布達比起飛，展開環球之旅。這項大膽勇敢的創舉，很可惜因為電池受損而必須停留在夏威夷，預計2016年之後才能繼續位完成的旅程。

太陽脈衝2號的機翼長度比波音747還長，重量卻與一部廂型車相當的太陽脈衝2號，僅靠著機翼上高效率的太陽能電池提供電力。就在它耗費5天、完成環球之旅最長的名古屋─夏威夷航程後，電池因為過熱而造成不可修復的損傷；原訂飛往亞利桑那州鳳凰城的計畫，只能暫時停止。

團隊表示，他們並未預期到熱帶氣候會讓電池溫度快速的升高和降低。但電池的損壞並非技術失敗。挫折原本就是這項挑戰的一部分，因為他們要將科技的界限推到極致。

太陽脈衝2號的飛行高度都在雲層之上，可以充分獲得陽光，但它的起降仍然會受到天氣的影響。在中國的重慶和南京共停留長達兩個月，5月31日才再次起飛。隨即又因天氣惡劣而改降落在日本名古屋，又不幸因強風吹襲造成機翼後緣的副翼（aileron）輕微損毀。

6月28日再次起飛前往夏威夷，這趟航行也創下「最長滯空時間」的世界紀錄，經過117小時52分鐘、飛行了7,200公里，終於順利降落在檀香山郊區的卡雷羅亞（Kalaeloa）機場。原紀錄是美國冒險家Steve Fossett在2006年創下的連續飛行76小時。

這趟21,000英哩的環球之旅接下來將經鳳凰城飛往紐約，然後越過大西洋回到阿布達比。且讓我們拭目以待！

※ 本文轉載自 Green Inside

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